アーシング オルタネータ用ケーブルAV40、ケーブルAV8、ケーブルAV15 セフィーロ

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アーシング オルタネータ用ケーブルAV40、ケーブルAV8、ケーブルAV15 セフィーロ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング オルタネータ用ケーブルAV40、ケーブルAV8、ケーブルAV15
購入方法
電機店
愛車情報
1994年式 日産 セフィーロ エクシモ AT 2000cc
燃費向上率
EX-ZP、アイオノンで大幅燃費改善済の為、大きく変わらず。 但し、メータ明るさアップし、アーシング効果は体感出来た。
満足度
80点
使用感等
使用感等 = 2000年11月〜12月にかけて実施したアーシングについて報告する。
(1)バッテリーマイナスと車に設置されたメーカー側回路のボディアース部分とを直結。
(2)オルタネータのマイナスとバッテリーマイナスを、AV40線で、直結。(効果絶大!!)
(3)バッテリーマイナスを、室内に直接取り込み、TV等のマイナスと直結(AV8線)
(4)インテークマニホールド(吸気系)にバッテリーマイナスを、AV15線で、直結。
(5)イングニッションコイルのマイナス回路(点火系)にバッテリーマイナスを、AV15線で、直結。
(6)フューエルポンプのマイナス回路に、バッテリーマイナスを、AV8線で、直結。電圧が、0.1V程度上昇し、アーシング効果見られる。
以上により燃費は、EX-ZP、アイオノンで大幅燃費改善済の為、大きく変わらず。
但し、メータ明るさアップしたりして、アーシングの効果は確実に現れている。
今回、燃費計測では、アーシング前後で、大きな差異はみられないが、電圧確保による効果により、確実に改善の方向に向かっていると思われる。

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2001年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 点火系

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