アーシング革命R PUMA社 メルセデス

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アーシング革命R PUMA社 メルセデス

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング革命R
メーカー
PUMA社
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2001年式 メルセデスベンツ S320(W220)
燃費向上率
平均8.2km/Lが、平均約9km/L台に向上。9.7%以上向上。
満足度
98点
使用感等
第一回施工
バッテリーはトランク内にありますが、まず、アーシング革命II 1本とアーシング革命R1本をエンジンルーム内に取り付けました。
エンジンはV6なので、それぞれのエンジンブロック上部に2カ所とエンジンルーム内のアースポイントとを接続しました。
<インプレッション>
1.動力関連では、低域のトルクアップがはっきりと体感できました。
アクセルレスポンスが良くなりました。燃費もメーター内の数値ではっきり確認でき大変満足できました。
2.照明関連ですが、HIDなのであまり効果がないのでは?と思いましたが、これも、照度アップが確認できました。
現在HIDバルブを純正以外に交換しており、通常、ライトONで紫色から、最高輝度(白色)までに約10秒かかっていましたが、取り付け後は一瞬で最高輝度に達します。
輝度も一皮むけたような感覚です。これは、動力以上に驚きました。
また、インパネの照明もちらつきがなくなり、視認性が増しました。
3.オーディオ関連は、私自身かなり凝っていて物量を投じていたので、効果はさほど期待していませんでした。
しかし、これが一番の効果だと思っています。はっきり言って激変でした。
一般的な言葉にすると、音の輪郭、定位、各ユニットの繋がりが改善された…、となるのでしょうか。
もともとこの車は、ハイテク?満載でノイズが多いと聞いていました。そこでいろんな対策を行い、聴覚ではノイズは乗らないまでになっていました。
しかし、革命のノイズ除去効果か、アーシング効果か私には詳しくわかりませんが、今までの苦労はなに??と思うほどでした。
電源の重要性を改めて認識した次第です。
これに気を良くして、更なるオーディオレベルのアップを期待し、革命Rを2本追加購入しました。
第2施工(トランク内のバッテリーから、トランクボディーへの接続)
4.動力関連は、上記1.までは体感は出来ませんが、更にトルクがアップしました。
5.オーディオは、何故か現状維持、重心がさがった?ように感じました。
その分ステージングがさがった感じになりました。(耳が慣れて来ているせいか??)
第3施工(ボンネットへの接続)
HPのインプレッションを参考に、ボンネットへの接続を試みました。
6.オーディオは、一転しプラスに変化しました。重心がピラミッド型に改善され、またステージングは上がり、特に奥行きが増しました。
今度は、HPにもあったエンジンルームと室内の仕切り板や、オルタネータへの取り付けを考えていますが、複雑にカバーされているので私の様な、ど素人には無理かとも思っています。
今度車の下に潜りポイントを探してみます。

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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

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