燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン+シリンダーヘッドに貼る放射線のシール+アーシング インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン+シリンダーヘッドに貼る放射線のシール+アーシング |
購入方法
| チューニングショップ |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサスポーツワゴンsti 2000ccターボ 6MT AWD GGB-B |
燃費向上率
| 高速道路の平均燃費が9.4km/Lから10.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低中速のもたつきをなくす目的でサイクロンを導入。 狙い通り、ゼロ発進のクラッチ操作が楽になり、街乗りでのシフトチェンジの回数も減って満足していましたが、期待していなかった燃費も向上したので満足度100点です。 具体的に言うと、東京→大阪(高速道路メイン)を夏と冬に帰省するのですが、今までの最高は、2年半前の新車慣らし運転中の9.4km/Lが最高でした。 それが今回この暑い夏に10.4km/Lをマークしました。 いつも帰省時期をずらしていますので、いわゆる帰省ラッシュにはハマっていません。 日帰りドライブや旅行などを含めても今回が過去最高の数値です。 満タン法とCAMPの両方で計測しているので間違いないです。 しかし通勤や仕事での都内の移動では、パワーアップこそ感じるものの燃費は以前と変わらず5〜6km/Lです。 アーシングやプラグアース、更にはショップオリジナルのシリンダーヘッドに貼る放射線系のシールを導入した時は燃費向上の効果は無かったのですが、もしかしたら相乗効果かも知れませんね。 | |
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2004年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
