燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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IXL ディオン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| 当HPのプレゼントでいただきました |
愛車情報
| 2000年式 三菱 ディオン エクシード 4AT |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使い方 エンジンオイルを新品に交換してから入れようとも思いましたが、交換せず、オイル全量の5%を投入しました。 特に効果には影響はないであろうとの判断からです。 フィーリング 車は主に通勤に使っていますので、渋滞の中を低速で走行することが多い環境です。 注入後しばらくは、ノッキングがたいそうひどくなりました。理由は分かりませんが、かりかりと今までに無いノッキングがおこりました。 そのあいだ、パワーの変化などほとんど感じられません。そんな状態が注入後1300Kmまで続きました。 このあと、家族旅行で遠出をします。高速道路を走行し、かつ、山道を高回転で走行しました。そうするとノッキングもなくなり、エンジンも心なしか静かになったようです。 このオイル添加剤は高温状態にしないと本来の性能を発揮できないようです。 パワー、フィーリング これらに関しては、実験データを取ったわけでないので客観性に乏しい評価になりますが、パワーの向上はあるような気がします。 フィーリングはわかりません。 燃費向上? さて、問題の燃費ですが、向上していません。 これを注入する時期がちょうどかみさんの職場復帰と重なり、彼女も50%以上車を運転するようになりました。 彼女の運転は、オートマの両足使いで、アクセルの無駄な踏み込みがあります。 かつ、運転は下手です。要するに無駄な加速減速があり、燃費が悪い運転で、エアコンも頻繁に使用します。 また、通勤時間帯が変わったので、より低速走行になりました。 ということで、直接比較はできませんが、注入以前は9km/Lを超えていたものが、8kmそこそこがいいところです。 燃費はハード面だけでなくソフト面の比重のほうが大きいかもしれません。 全体的にみて、値段の割にはその効果が得られないという評価で、満足度は50点とさせていただきました。 | |
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2002年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
