SEV-HB(+SEVインテーク&エギゾースト) SEV インプレッサ

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SEV-HB(+SEVインテーク&エギゾースト) SEV インプレッサ

グッズ種類
その他
商品名
SEV-HB(+SEVインテーク&エギゾースト)
メーカー
SEV
購入方法
スーパーオートバックス東雲にて購入(&試着)
愛車情報
2001年式 スバル インプレッサ WRX-NB 2000ccターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率
満足度
90点(本当は100点)
使用感等
(上記の点数は楽しくなり過ぎて燃費走行が出来なくなる可能性が高いので燃費向上グッズとしては-10点してます。)
先日、スーパーオートバックス東雲にてSEV体感試乗会なるものが開かれていたので参加してみました。自分の車にSEVを付けて試せるアレです。
最初にSEV-HB(ヘッドバランサー)のみを装着して試乗。フラットエンジンなので左右に各1つ、計2つ装着。
走り出して5分位したころから微妙にトルクアップしているような感じが始まる。
さらに数分後、3000回転〜4000回転付近からのアクセルレスポンスが向上している事に気づく。
加えてエンジンの回転フィールが滑らかになってくる。
ブーストの立ち上がりも良く、回転抵抗が無くなってしまった様な錯覚に陥る。
そのまま滑らか且つ強烈な加速がレッドゾーンまで澱むことなく続く。
一度戻って、さらにSEVインテーク&エギゾーストも取り付ける。
HBのみの時とは明らかに異なる。しかし効果の方向性は変わらず、滑らかに力強く澱むことなく回りきる、良く出来たチューニングエンジンの様な感触を得る。
はじめにSEVに対して、自分には高価に過ぎる、そこまでの効果は無いのではないか、などと思っていたが、その効果は確実に体感できるものだった。
車やドライバーによって感じ方は違うだろうが、自分とWRXには合っているのだろう。
悩んだ末、SEV-HBのみを購入。価格対効果が一番高いと感じられたからだ。
SEVインテーク&エギゾーストも来年中には購入するだろう。
余談だが、その場に有ったイオンテスター(放射線等は計れません)でミラクル・パワー・ベルトと自作トルマリンプレートのマイナスイオン値を測定してもらったら、冷間時ミラクル・パワー・ベルトが450、自作トルマリンプレートは660、トルマリンプレートは暖めると770を超えた。
よく言われる1立方cm中いくつという数字なら、これに0を2つ付ければいいそうだ。
どちらもSEVのスタッフが思っていたよりズット良い結果だったようだが、SEVはどのイオン系商品にも負けないと豪語していた。
確かに薄っぺらなSEVホイールですら1830という数字が出ていたので確証有っての事だろう。
長くなりましたが、SEVシリーズは思っていたより高い効果が得られる商品らしいと確信するに至りました。
ただし、あくまで自分とWRXにとっては、という条件付きですが。
燃費については、まだこれからですが、あまり期待してません。これだけ楽しいと、燃費走行は無理ですから。

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2002年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スバル

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