燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000 auau.com ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2000cc 4WD AT |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターの指定で順番に施工させていただきました。 第1段回。 ラジエターホースには今まで自作のトルマリンバンドをインとアウトにつけていました。 モニターでは追加でもオッケーとの事で、自作バンドはそのままに追加で設置させていただきました。 ラジエターホースに巻いて貼り付けるだけ。 まず驚いたのが付けてすぐトルク感がアップしたことです。 ラジエターにバンドをつけた場合今までは暖機後しばらく走ってからじわじわ効いてくる感じだったんですが(ラジエター液交換後など顕著にわかります)付けて走行後違いがわかりました。 実際にはオートマのギアチェンジが同一走行で低速でシフトアップしていることが顕著です(オーバードライブ時80km/hオーバーでのシフトアップが 80km/h弱..メーター読みで78km/hくらいであがってきます) 第2段階。 バッテリーのプラス側に2巻き装着。 アクセル踏んだときの回転が軽く滑らかになった。同じ踏み込みで回転が思ったよりあがってしまいびっくり。 追い越しとかは楽になりましたね。クリープ現象が多く発生しているようで気をつけないと停止時にオーバーランしそうです。 最近なれましたがなれないときはブレーキがもったいない(笑)状況でした。 高速などでのもたつきもなくなってきました。 第3段階。 オルタネーターラインとプラグコードにつけてみました。オルタは2箇所。 プラグコードは4本に1本づつスパイラルに巻いて上からアルミでシールドして見ました。 感じとしてはモーター的なエンジンの動きになりました。滑らかな感じが増大して、ツキがよくなりました。 それに伴いクリープ現象が増大、またエンブレが効きづらくなってきました。 慣れてくればいい感じですがちょっと怖い感じですかね。 プラス側に残りのをということでしたが反応が良すぎて逆に危ない感じでしたので、最初のセットに落ち着きました。何事にも限度があるようです。 燃費的には第2段階までのほうが若干良かった感じですね。 第3段階は燃費というよりレスポンス系のチューンなるかと思います。 各自の好みで施工場所を考えるといいかもしれません。 | |
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2007年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
