燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MPフィルター タイヤガーデン みどり サンバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| タイヤガーデン みどり |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 スバル サンバー 軽トラック GD-TT2 3AT Full-4WD |
燃費向上率
| 市街地にて平均 10.0km/L→12.0km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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<装着後の感想> 総評(装着後36時間〜1,000km位走行) 金属が付いている薄いフィルターを装着するだけで(思っていた以上に)雰囲気が変わることが不思議でした。 原理について説明書にありましたが、素人には少し難しかったです。 エンジンのレスポンスが良くなった為に、アクセル操作に少し気を使うものの、結果として燃費は良くなりました。 トルクが太くなったような走行フィーリングを楽しめました。 フィルターに金属が埋め込まれてその中心部分は穴があいてます。 そのせいか(?)アクセルを多く踏み込む必要がある走行でも吸気の負荷は感じません。 少なくとも現時点までは、比較的はっきりと装着による変化を感じましたので、他のチューニングパーツと比較しても、金額と効果(コスト・パフォーマンス)を比較すると安価に感じました。 寿命は純正のエアークリーナーと同じ位と説明書にありました。 長期使用の場合は、定期的なメンテナンスをした上で寿命まで使用するとどのように変わっていくのか気になるところです。 効果の変化(アクセルレスポンス、燃費)、汚れ方など。サンバーはブローバイの影響を受けやすい車種だと思いますので。 <装着後すぐ> エンジンをかけるとすぐに違いを感じることが出来ました。 アクセル操作に敏感に反応、吹き上がりが良くなりました。 何度かレーシングをしてみましたが雰囲気は明らかに変わりました。 若干マフラーからの排気音も少し太くなったようでした。 また、家族には何も説明しなかったのですが、エンジンをかけて違いに気が付いたようで、何度かアクセル操作を繰り返していました。 <取付け作業> 説明書に丁寧に書かれてあるので安心して行えました。 それをよく読んで、作業時間は10分位で簡単でした。 サンバーはリヤエンジンですので、荷台にあるカバーを外してからの作業になります。 説明書にあるようにエアークリーナーの1次側(外気側)にフィルターをかぶせて、フィルターから出ている銅箔を巻き込むようにしてテープで止めました。 フィルターの大きさもちょうど良いもので、カットの加工を必要としませんでした。 純正エアークリーナーの汚れはほとんど無視できる程度でしたので、そのまま使用しました。 なお、バッテリーの端子を外してリセットしませんでした。 <メーカー様からのコメント> ありがとうございます。 私ども自体がパワーテスターにてその専属のスペシャリストにて、またショップで有るがため色々な物を扱う事が出来、その中で網羅された商品をご提供していますまた1箇所集中等ではなく、トータルバランスの優れた考え方で負荷を掛けず、その性能を引き出す最も適した物をご紹介しています。 (1)安全で安心、(2)低価格で、(3)最強である。 また最強を越えた瞬間それは無謀と言う事に成ると言うのは、この業種の常識です。 無謀と成ると、終り、また終了、また後は・・寿命収縮壊れると言う無謀なチューニングに成ります。 それならそれなりの防御策も必ず必要です。 無謀にチューニングするのではなく、色々なそのチューンを薦めるための保険と言うか、マージン等も考えて行って行く必要もございます。 そのために私どもにてアドバイスも行っています制限のされていない、チューニング業界にてあえてその規格を作り安全安心をお届けしています。 またその制約の中でのベスト!をご提供です! 高効率が良い物だけが良い物ではございません事を十分理解してチューニングをされてください。 チューニングとは壊さない無理をさせないと言うチューニングの掟もございます事を是非ご理解くださいませ。 是非何かございましたらご相談くださいませ。 | |
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2009年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
