燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTKピンポインターKING GTKファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピンポインターKING |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウエィスター 2WD |
燃費向上率
| 8.0km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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同商品2度目の投稿です。 最初は長男のストリームにてレポートしました。100点です。 今回投稿する予定はありませんでしたが、ピンポインターの使用感で音響の資格3級とやらをお持ちの方が全く効果無し? とのレポートを読んで、つい2度目のレポートを書いてしまいました。 同じ車で2度のレポートはまずいので、今度は自車のセレナでの使用感を書きました。 結論から申し上げますと、効果ありです。 私はGTKファクトリーさんと何の利害も無い単なる一ユーザーに過ぎません。 ここでの投稿で同社を褒めたからといって、何の得もありませんし、何の損もありません。 だから、自分自身が感じた正直な感想のみをお書きします。 このての、商品は確かにわかる人、わからない人に恐らく半々で分かれるかと思います。 自動車のタイヤの空気圧が半分抜けても分からずに運転し続ける人がやはりこの国には、半数近くいるのも事実です。 私は自分の車であれば、0.2の空気圧の変化でもわかります。 つまり、朝気温が上がらない時の状態と、日中30度を超える外気温の時のタイヤの圧力の変化も分かります。 前書きが長くなりましたが、セレナのフロンスピーカーの上とリアスピーカーの上にピンポインターを設置して、1週間経過後(平日は車に乗れないため)にいつも聴いている「杉山清隆」のさよならのオーシャンを聴きました。 この曲はアルバムの違いで、音質の違う2曲を車のハードディスクに入れております。 つまり音質の明らかに悪い曲があるわけです。 ピンポインター装着後には、いつも聴いている音質の悪い方の曲が、もう片方の良い方の曲と同レベルにまで変化がありました。 何千回と聴いている曲ですので、今更プラシーボ何てことは100%あり得ません! 音場が耳元まで上がった感じです。 それともう一つの変化ですが、セレナの純正スピーカは、後部スピーカーのみで曲を聴くと音質がかなりこもります。 同車にお乗りの方は分かるはずですが、このこもりがかなりクリアに澄んだ感じの音に変化しました。 トータルで純正スピーカーが底上げされた感じです。 音源が足元から耳元に上がり、音質が澄んでクリアになるのは、前回レポートしたストリームでも感じたのと同じです。 たったこれだけのチップのようなもので、音質、音源、音場感がここまで変わるのか不思議です。 私はステレオなどの類には全く興味がありませんが、ピンポインターを装着後に変化いやいや自分にとっては激変したことは間違いありません。 3年間この車で、この曲をいつも聴いているのですから、ピンポインターの影響により音源、音質、音場感の変化は間違いありません。 驚きです。 あらためて、すばらしい商品をありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> ありがとうございます♪性能パーツの為なかなかそこが強制できない物です。 世の中には、やはり解る人解らない人もいます。個人差と言うもので、判る人には非常に良いパーツです。しかし解らない人には・・・あまり必要が無い物かも?知れません。 また今回恐縮です!私も勉強になりました。おさらいで、解っていた事の常識がなかなか空気圧の事などこの頃は説明すらしていませんでしたが、そう何です。 何か懐かしい説明で昔の事を思い出しました。また実は私は生まれて初めてノーマルのSPで満足しているんです・・・(汗)しかもワンウェイ。 それで、ドライビングポジションで、そのステレオを、音像定位を感じ感動しています! また、私共も判らない物を販売している気持ちは無く、解らないならいならば、購入の場合100%返金保証を授けての販売です。 単品なら30日セット商品なら100日の返品保証を付けての販売です。 また性能が解らずとも、良く成っているのも有る訳です。耐久性や、性能向上が見えないですし、また後にならないと解らない事も有ります。 またこう言う事も有ります。車両入替で、外したら解った!と言うご意見無くして解る!と言う事も有りますので、なかなか性能パーツは難しいですが、私共は 良い物をご提供させて頂いている積りですし、解らない人には完全返品保証を付けての販売をだから、行っています。 本当に御気使い感謝いたします。(- -)(_ _) 店主 |
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2014年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |