CEE(H)Slim E@Tech ウィッシュ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

CEE(H)Slim E@Tech ウィッシュ

グッズ種類
その他
商品名
CEE(H)Slim
メーカー
E@Tech
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2005年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z
燃費向上率
9.58km/L変わらず
満足度
95点
使用感等
カーボンパワーエミッター(CPE)が当選し、早速装着しました。車はノーマルで、ウイッシュ2.0Z(前)ストラット式 (後) ダブルウイッシュボーン、タイヤは前後とも215/50R17です。
説明書通りにまずAピラー下部に取り付けテスト走行。
20km走行後から効果が現れ、ハンドルが軽くなったように感じました。
2年前にタワーバーを取り付けて感動しましたが『ここは高速道路でしょう!』と言うことで即高速へ。
一般道では分かりませんでしたが、ステアリング操作にダイレクト感が出て、ダイレクトに舵が効き、足回りの動きが忠実になりました。
しかしその分、後輪が着いてきません。
ショッピングセンターに入り、今度はCピラーに変更しました。おっ、これは難しい車に変身。
後輪がふんばり前輪がふにゃふなゃです。あぶない、あぶないっ、再びショッピングセンターです。
AピラーからCピラーとなれば、次はBピラーです。(写真)ほおぉ〜、乗り心地や居住性を考慮して選択するとここがベターでしょうか。
走りもシャキッとしたし、良かったです。
お金ができたら、AピラーもCピラーにもメンバーにも取り付け、家族みんなで乗るときはAピラーとCピラーをはすず。
挙動変動が起きた時の、シビア過ぎる軌道修正は乗員を不安にさせますから。
この商品は簡単に脱着出来、装着時には威力を直ぐにドライバーに伝え、運転が上手くなったと思わせるところが気に入りました。
こんな使い方が私にはベストかも。

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2011年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

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