極・トルクバンドEX 燃費にイオン.com セルシオ

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極・トルクバンドEX 燃費にイオン.com セルシオ

グッズ種類
その他
商品名
極・トルクバンドEX
メーカー
燃費にイオン.com
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
1999年式 トヨタ セルシオ Cタイプ Fパッケージ 4000cc 5AT FR
燃費向上率
平均5.6km/Lが6.3km/Lに向上。
満足度
90点
使用感等
極・トルクバンドEXは適当な大きさに加工して、取り付けできるところが助かります。
我が家のセルシオは、社外品のプラグ、100%化学合成のオイルに高性能添加剤、などのおかげもあり、スピードは天下一品でしたが、街乗りに弱く、いつも5km/L台で、高速や国道を走ると8km/L以上と、ことに遠乗りに強い車でした。
ですが、静粛性に欠けるところ、燃費により今回チューンをしてみようと思いました。
まずはエアクリBOXから攻めました。適当な大きさに加工し、3つほど装着しました。
エアクリ本体をはずし、内側につけます。上、まんなか、下と3箇所です。
つぎに、マフラーに装着しました。マフラーアースもかねて、アーシングケーブルで巻きつけるように装着しました。
左右2本マフラーがあるのでちょっと大変ですがやりがいがあります。適当な大きさに加工して装着です。
少しあまりましたので、アルミホイルやボディーに装着しました。
これで完成!!あとはバッテリーのマイナスの方のターミナルをはずしリセットです。
車の環境が変わったときはやってあげましょう。
さてどうなったでしょうか。まず驚いたのは吹けあがりの良さです!!
V8のエンジンがあのセルシオがちょっとアクセルを踏むと3000rpmまで一気に跳ね上がるのです。
パワーもあり、初めは燃費を疑いました。
燃費計がついていますが街乗り6.1km/Lを達成しました。
アイドリングも安定し静かになりました。
4000ccの車にこれだけ効果があるとは思いませんでした。
まだまだ向上の可能性があると思います!

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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

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