燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップ(ボディーコントロールチップ) イーテック ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(ボディーコントロールチップ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼントにて |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| ボディー剛性グッズにつき燃費向上は変化無し |
満足度
| ボディー剛性:70点(現時点) ★★★★ |
使用感等
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ボディーに貼付けるだけでボディー剛性アップすると言うグッズで、一見ただのアルミ板(2枚一組)にしか見えませんが、貼付け場所によってボディー剛性の変化・挙動変化がある商品。 1箇所(左右1枚ずつ)に一定期間貼付けをして、取外しては違う場所へ3箇所に取付けをしました。 体感ですが記載しますが、私的体感・感想ですのでご理解・御了承下さい。 1サイドシル部に取付け(貼付け)の場合装着後、変化あり。 体感的には前後バネレートはそのままで前後ダンパーの減衰力を硬くした感じで凸凹な舗装の走行は、路面からの伝達がダイレクトに感じ路面追従性がアップした感じでロール・ピッチングが減少した感じです。 元々私の車の足は固めなので乗り心地は良くなったとは言えませんが、足回りの柔らかいファミリーカーなどに装着すれば車酔いをする様なピッチングのフワフワ感は治まると思いますが、実際に試した訳ではないので参考までに・・・・・。 2Aピラーに取付けの場合ここへの取付けは、私の車ではボディー剛性など変化や体感は出来ませんでした。 また、デメリットとしてエンジン音が大きくなり気になりました。 私の場合(私の車の場合)、ここへの取付けは変化が無く不向きだと思います。 3リア・左右ストラット上部に取付けの場合リアデフが電子制御の為か?一人での通常走行ではあまり変化はありませんでしたが、後部座席に人を2・3人乗せたり、トランクに重い荷物を積んだ時の挙動は、リアウェイトヘビーにも関らず一人での通常走行と変わらず、ピッチングやロールが少なくなり安定した走行でした。(本来(説明書では)ストラット上部ではなく、トランクルームに取付けを推奨しています。) ★★★★★最後に私的総括ですが、説明書に「エンジンの吹け上がりが良くなる」と記載がありますが、現時点での装着場所で吹け上がりが良くなったと体感は出来ませんでした。 両面テープでボディーに貼付けるだけの至って簡単で、貼り直しも個人差はありますが3・4回は出来るので、走行前にそれぞれのステージに合わせて貼付け場所を変えて、安定した走行を得るのも良いと思いました。 また、エンジンの吹け上がりが良くなる場所探しを含めて、この他にも色々な取付け場所で挙動変化があるので、これからも試していきたいと思います。 | |
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2002年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
