燃費情報
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 トヨタ RAV4 2400cc
愛車情報
| 2009年式 トヨタ RAV4 2400cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/L。約5%向上 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 直販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エンジンの回転が滑らかになった。 低速トルクが確実に向上している。 高速走行の燃費が改善されている。 振動が減り、乗り心地にもよい影響がある。 |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2008年式 トヨタ RAV4 STYLE 4WD ACA-31W 2AZ-FE
愛車情報
| 2008年式 トヨタ RAV4 STYLE 4WD ACA-31W 2AZ-FE |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.3km/Lに向上(誤差範囲の可能性ありのため継続) |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト」&パワーシート-SV3 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当選品インプレッションです。 ■ MP-3000「BB/バッテリーブロック」(2個) <取り付け箇所> (1) パッテリー(+)カバー (2) オイルネーター 2箇所に取り付けた時点でバッテリーの電圧に変化がありました。 バッテリー状態を確認できるように、専用装置を取り付けてあります。 その数値が、取り付け前まで12.5〜14.5Vの間で上下を繰り返していたのが、14.0V付近で安定となりました。 ■ パワーシート-SV3(3枚) <取り付け箇所> (1) エンジンヘッド(1枚) (2) エアクリーナBOX内側(1枚半) (3) プラグ上部(半枚) 以上、三点に施工してみました。 変化は如実に体感。 まずはエンジン音が一気に静かになりました。 元々、音が大きめな2AZ-FE直4エンジン。回転数が上がると共に唸るような音が耳につきます。 ラジオ等の声は、加速時には意識しないと聞き取れません。 それが、明らかに聞こえるレベルまでに改善されています。 エンジンフィーリングも、取り込まれた空気とガソリンが、上手く燃焼している感じがします。 以前までエンジンから濁った様な音がしていましたが、かなり澄んだ音質に変わっています。 走行時に至っては、エンジンの調子が上がったのか、加速がスムーズです。 坂道に差し掛かり、キックダウンが発生した際、加速のタイミングがいつもより一呼吸早く起きる感じです。 高速道路においても、追い越しのフィーリングがとてもスムーズです。 エンジンがワンランク上のものになった感じです。 燃費の方は、正直体感は出来ていませんが、走行性能が上がった点、バッテリーの状態が良くなった点は凄い効果です。 今後のメンテナンスを考えれば、その分の出費がガソリン代に回せるので、個人的には全然OKです♪ 点数は90点。今後、燃費に関しても効果があるアイテムに進化して欲しい、という期待をこめて♪ 貼りもの系のアイテムは、市場にたくさん出回っています。 自身、今まで色々なものを試してきていますが、殆どのものが効果を体感できなかったり、逆に車の性能が悪化するものがありました。 しかし、今回の「アウアウコム」さんの製品は大当たりです。 効果、性能は謳ったとおりのもので、今後とも信頼をおけるメーカーさんです。 プレゼントという出会いではありましたが、今後も使用を継続していきたいと思います。 |
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2009年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ RAV4 2000cc 5MT
愛車情報
| 1994年式 トヨタ RAV4 2000cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5%〜10%の向上。 街乗りから遠乗りまでいろいろやったのでばらつきました。 |
商品名
| 自作トルマリンベルト |
購入方法
| ダイソー、ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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半年くらい前に自作でトルマリンベルトにさらに細工を施しました。 そのまま取り付けただけでも10%の燃費向上とフィール向上が図れましたが、今回はそのベルトにアースを落としてみました。 レカロシート有名なお店でSEVにアースを施し販売しているので、試しにやってみました。 結果は、燃費は若干の向上、低速トルクの向上とともにアクセルフィールも数段の向上を図れています。 数百円でさらなる効果アップが図れるので試す価値はあると思います。 燃費の向上率は5回の満タン法、ピッタリ燃費くんを利用した計測法です。 |
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2003年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ RAV4 2000cc NA 4AT フルタイム4WD
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4 2000cc NA 4AT フルタイム4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| オイルキャッチタンク |
メーカー
| ウィンズワークス |
購入方法
| ウィンズワークスまで買いに行きました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ガソリン車にオイルキャッチタンクをつけて、燃費向上等々を期待して取り付けたのではなく、自己満足を満たす為だけに取り付けた為、評価は100点満点です。 悪くなっていれば取り外そうかと考えていたぐらいですから… なのですが、何故か取り付け直後から、2日間はやたらとマフラーから水が出ました。 かなり驚きです。 |
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2002年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ RAV4 2000cc 4AT フルタイム4WD
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4 2000cc 4AT フルタイム4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 8.6km/Lが8.8km/Lに向上 |
商品名
| ボディーコントロールチップベーシック<チューンチップ> |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費に関しては、乗り方で変わる程度の変化しか有りませんでしたが、いつも、交差点でのスキール音が気になっていたのが、少し改善されました。 エンジンの調子も若干いいような気もします。 |
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2002年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ RAV4 2000cc NA フルタイム4WD 4AT
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4 2000cc NA フルタイム4WD 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| エアコンOFFの時の時とONの時<長距離運転>の燃費が変化無しでした。 |
商品名
| MVC-176-BZ(真空計) |
メーカー
| 大森メーター |
購入方法
| 大森メーターに直接FAX注文 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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真空計を気にしながら運転したので、燃費に変化が見られなかったのでしょうか? エアコンがON/OFFの時に同じアクセルの踏み込み量だと、加速がもの凄く悪くなったのが判ります… 最近の暑さのためか、昼間車を動かすと、ちょっとこの車大丈夫かなと言うような気がしてきたので、エンジンが少しでも冷えるように、エンジン下のカバーを取り外しました。 ビミョーなのですが、若干エンジンが快調になった気がします |
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2002年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ RAV4 1800cc 4ドア AT 2輪駆動
愛車情報
| 2001年式 トヨタ RAV4 1800cc 4ドア AT 2輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが11km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
商品名
| トルマリンパワー(板状 厚み1mm)、虫ヨラズ(銅テープ) |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルマリンシートに虫ヨラズ(銅テープ)を巻き、両面テープでエアクリBOX内に2枚貼りました。 剥れる事が心配でしたのでエアフィルター前に貼りました。丁度購入1年で16000km走りましたが、1年点検でエアフィルターの洗浄のみしてもらい、他は何もしていません(アーシング等)。 効果は低速トルクが太くなった事と、吹き上がりが軽くなった感じがします。今後は枚数を増やしてみます。 -10点は、両面テープがいつ剥れるかが心配なのでつけました。でも、安価で大満足です。 |
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2002年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ RAV4 3DOOR
愛車情報
| 1995年式 トヨタ RAV4 3DOOR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| エンジントリートメント |
メーカー
| スリック50 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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スリック50エンジントリートメントはオイル添加剤ではありません。 エンジン内部の金属表面を処理するコーティーング剤です。 スリック50のPTFEコーティングとは、世界で最も滑りやすい固体物質ポリテトラフルオロエチレンを、エンジン内部の金属表面にコーティングする事によってエンジン内部に生じる摩擦を大幅に減少させ、エンジンの余分な摩擦抵抗による負担を取り除く画期的なコーティング方法です。 燃費向上もありますが、体感できるものはエンジン音の静かさです。 定価は高いですが、安売りをしていることもあるので、その時がねらい目です。 |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ