燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 スズキ アルトワークス RS-Z 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 1998年式 スズキ アルトワークス RS-Z 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L→13.0km/L |
商品名
| DE 5W-40 100%化学合成油 |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| 大手カー用品店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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購入時からBPの10W-40や15W-50などのターボ用とうたわれるオイルを入れていましたが、これに変えてからエンジンとの相性がよかったのか、スムーズに吹けあがり、低回転(1500rpmほど)でも前に進むようになりました。 5〜6回に一度はビルフラ(ビルシュタインのエンジン洗浄)をするようにも心がけています。 ほかのメーカーのオイルも試しましたが、Mobil1が一番相性がいいみたいです。 | |
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2005年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ・アルトワークス RS-X 660cc DOHCターボ 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1991年式 スズキ・アルトワークス RS-X 660cc DOHCターボ 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 84点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約17km/L(街乗り) |
商品名
| Mobil1 0W-40 SL/CF RaceProven (ILSAC:GF-3/ACEA:A3/B4/B3) |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| ジェームス 奈良大安寺店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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以前はCASTROLのRS-Kを入れ続けていましたが、こだわりでMobil1のRPに入れたく、現在で連続2度目です。 最初の交換の際はジェームスのエンジン内部丸洗いも兼ねたせいもあったとは思うのですが、吹け上がりに十分な違いを感じました。 高粘度指数を上げてたこともあって、多少ですがアクセルに硬さを感じたりもしました。 最も実感を覚えたこととしては、低温時の シフトフィーリングの良さです。フリクションロスには本当に強いようです。 ターボ車に0Wは微妙なのですが、現在のところ問題はありません。 街乗りがメインで、ターボはガンガン回すわけではないので、問題ないと思います。 2回目の交換の際は、奈良〜埼玉と、下道で遠出をしたのですが、とりあえず平均燃費としては約18km/L〜19km/hといった具合です。 以前、CASTROLのRS-Xで、高速で奈良〜新潟を遠出した時は最高で約24km/Lを記録しましたが、とりあえずどちらにしましてもカタログ値から比較すればUPしているのでまずまずといったところです。 もともとRPと車輌との相性は決して言いとは言い切れないのですが、やはりオイル自体の性能は十分に引き出てくれていると思います。 とりあえず寒季であれば向いていると認識しています。 ちなみにハイオクはシナジーF1です。 | |
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2004年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ アルトワークスRS/Z 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 1999年式 スズキ アルトワークスRS/Z 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
燃費向上率
| 12〜12.5km/Lが、15km/L以上に! |
商品名
| AZX-1 極 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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燃費、パワー、レスポンス、全てがUP! 価格(1L、9400円)は高いが、その性能に満足してます! あまりに効きすぎてエンジンブレーキが効かない状態です。 | |
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2002年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
