燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は伸ばせませんでした |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント。ありがとうございます |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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隼をインタークーラー出口のゴムダクトに取り付けしました。 直後からエンジン音が低くなったのがはっきりわかります。 いろいろなアイテムをつけているだけに効果はどうか半信半疑でしたが、想像以上にエンジンを引っ張って走るのが楽しくなるアイテムです。 加速は確実にアップしています。 踏み込んだ分燃費が劇的に悪くなったわけではないので、きちんとエコランに徹すればカタログ値を軽々と出すことができます、エアコンONであっても。 他のアイテムが非常に気になる効果でした。 試させていただいてありがとうございます。 | |
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2020年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4WD 4AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 真冬でも街乗り9km/Lを割らなくなった |
商品名
| ハイテックシルバー 60B19L |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーが疲弊して燃費も若干悪化気味だったので交換。 ずっとパナソニックのCAOSを使っていましたが、前車でも使ったことがあるボッシュのバッテリーも気になって試してみました。 当たり障りのない新品交換ですとしか評価ができません。 以前は突然死してたので、電圧計を使って常時チェックしていますが不安は消えません。 CAOSも問題がなかったわけではありませんし、あちらは保障を気にしなければ補水も可能でしたが、こちらは液面すら見えない真っ黒な筐体なので、本当に電圧以外どうしようもないことと、色々品質に問題が多い国での製造なのが不安点でこの点数です。 今のところ問題がないからと安心できないのは、過去の突然死があってからですが、バッテリーの場合これがいつ起きるか予測がつかないので、むしろ一番問題になるところかもしれません。 | |
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2020年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 4WD 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.0km/L前後が10.4km/L前後に向上 |
商品名
| HADOO グッドキャップ 10mm |
メーカー
| クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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10mm用3個セットのため、アース端子のうちメインアースのボルトとエンジンブロックのアースポイントにセットしました。 もう1個は別の車両にテスト用としてつけています。 樹脂キャップをメッキしたものなので、見た目は今までのHadooアイテムより安っぽく見えるのが残念です。 取り付けはただはめ込むだけのお手軽さ。 1日2日と特にかわりはありませんでしたが、3日目から燃費系の数値が向上。 他になにもない上にコロナウイルスのおかげで、市外へ出ることもなく短距離走行の繰り返して燃費が悪化するはずが、少しとはいえ伸びてきています。 それに加えエンジンのふけ上がりが軽くなった感じがします。 トルク感よりレスポンスに効いた感じがります。 3つつけるとかコンピュータのアース、オーディオアースとかにも付けると更に変わるかもしれません。 できれば5個セットなどがあると、アースポイントが多い今の車だと楽しめるかもしれません。 | |
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2020年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ 660cc ターボ4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ 660cc ターボ4WD 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| ゼロフィニッシュ |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| 店舗にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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冬期となり走っている車を見ると、雪が大量に乗った・付着したままで走行している車を見かけます。 灯火類についたままでは他車への合図その他が不能に、屋根に乗ったままではGがかかったときに落雪して視界不良は他車への妨害に、そして窓類に付着したままでは走行時に安全確認が難しいと思いますが意外と多く、怖いこともあります。 自分の車だけはきちんとしようと思いますが、凍結してしまうとスノーブラシでもなかなか綺麗に落ちません。 冬期なので洗車も難しく、洗ったそばから凍ってしまい逆効果です。 ちょっと天気がいい日にスプレーして、拭き上げを2度ほど繰り返すだけで、不安全な雪の付着を軽減できます。 正直耐久性は3週間程度です。 それでも洗車せずとも綺麗にできる手軽さは、このスプレーの利点です。 他のコーティング剤ではこうはいきません。 耐久性が低めで、特に屋根に使用すると雨や雪とともに油膜が落ちてきて、フロントガラスの視界を妨げるのでマイナスにしました。 | |
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2020年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| テスト用ルートで燃費を気にしてMax18km/L前後が18.6km/L |
商品名
| ステンレスたわし 2個入り |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーにて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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みんカラでいろいろ見かけるので試してみました。 マフラーに巻き付けるだけですが、手法はいろいろあるようです。 既に後付けで平編線でアースをとっているので、それ以外で効果があると評価が出ているマフラーゴム付近2か所へそれぞれ巻き付けただけ。 脱落防止や熱伝導での問題がないようにするだけでOK、しかも100円で2か所なのがいいところです。 設置直後、中間加速のもたつきを感じました。 そのまま街中で何日か走り、その後所用でいつも燃費変化を計測するルートでの走行をしてきましたが、今までのMax値を超えてしまいました。 むしろ途中までは20km/Lを超えていたのですが、折からの強風と渋滞にはまってこれです。 いろんな方が試しているのは手軽で低コストなのもありますが、効果は確かにありました。 いや、マフラーアースの手間暇やコストを考えるとかなり優位です。 マイナスにした内訳は、装着したまま車検を通すのははばかられること(引っかかるものと判定されかねない)、マフラーとの電蝕や錆の相関が不明であるところです。 たわしがさびても替えるだけですけど、マフラーがさびると面倒ですから。 ここは要注意の気がします。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 雪道での街乗り11km/L以下が12km/L台に |
商品名
| HADOO フィルタ De オイル |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オイルフィルタに巻き付けるように、貼りつけるだけという手軽な製品です。 オイルや走行時に路面からの油分が付着してる箇所なので、脱脂で粘着力が落ちないようにしましたが、念のために金属バンドで上から締め上げています。 製品はまっすぐな板状ですが、巻き付けるためにゆっくり曲げたところ、パッキリと音がして中身が折れたようです。 取説がないので、そのままで効果があるか否かが不明なまま取り付けたので、燃費向上やフィール変化は本来の性能なのかどうか疑問が残るのはご容赦ください。 燃費は上記の通り降雪期の街乗りで以前10km/Lだったものが改善されて11km/L台になり、本製品を使ってからは12km/Lをコンスタントに出しております。 100kmほどのドライブでは変わらないので、一定速度での安定した走行よりも発進停止が多いところで、燃費向上がでるのはかなりのものではないでしょうか。 マイナスした点は書いた通りの、曲げた時の折れですね これがいいのか悪いのかはわかりませんが、びっくりしたので折れても性能に変化はないですよとか、折れる前提があればその旨ホームページにでも書いてあればと思います。 精神衛生上よろしくないので、ご一考いただければと思います。 | |
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2019年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 660cc 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 660cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費改善は数値的に出ませんでした |
商品名
| Super EDLC-V Spec Version 1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports- |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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本品は電気二層式キャパシターとかいう、コンデンサータイプが流行っ頃の製品とは趣が違うようです。 製品自体はシガーソケットに差し込むタイプのマイナスイオングッズのようなサイズです。 本当にシガーソケットに差し込むだけです。 1か月以上、2台で使ってみましたが燃費には良くも悪くも変化が出ませんでした。 代わりにオーディオの音、特にボーカルが聞こえやすくなった気がします。 これはシガーソケットが繋がっているACC回路の構成などでも変わる気がしています。 同じ作成者様のバッテリー直結タイプのほうが、燃費という意味では効果を期待できそうに感じています。 | |
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2018年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4WD 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| チューンチップ各種 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今回は諸事情で、すべてのチューンチップを車両から外しました。 燃費に関してはエアコンONで10km/Lを割り込むことが多かったのですが11km/L台に上がるとともに、車両の挙動に滑らかさが欠けて感じるようになりました。 それはともかく、今回は外してしまったチューンチップ各種のリユースです。 連日の猛暑で家の中も暑く、エアコンも冷えが悪くなり結果電気代も上がる羽目に。 そこで外したチューンチップです。 チルコンと呼ばれるものを初期の頃のアルミチップに重ねて室外機、室内機を囲むように配置。 更に余ったものは、適宜エアコン筐体や配線に取り付け。 数年前に一度別のチップでテストしたことがありますが、効果が明確でなく短期間の実験で終了して撤収していました。 その後の運転では日中で35度を超える状態+日射直撃でも27度設定で寒いくらいに復活しました。 夜間に至っては29度でも寒くなるほど。 そのくせ電気代は異常に下がり、設定27度で室内計測値25度で丸1日稼働させても、50円行かないのでかなり安上がりになっています。 車両に戻すなら同じように重ね張りのほうが、効果が増していいのかもしれません。 | |
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2018年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc ターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc ターボ 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 昔購入したものを再利用 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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昔購入したBLBを分解して中身を取っておいたものの再利用。 目的は猛暑への対応としてエアコンの冷え改善とパワーロス低減。 コンプレッサーのおしり、プーリーの反対側に両面テープで貼りつけ、アルミテープで脱落予防。 エンジンをかけてエアコンONにすると、駐車中にも拘わらず冷風がすぐ出てくるのにびっくり。 日向で大汗かきながらの作業だったので冷気に敏感なのかな?と思ってエアコンボタンを押してコンプレッサーを止めると、ぬる〜い不快な風。 エアコンの冷えはまぎれもなく向上しており、走行中にはLO設定では寒いほど新しいチップは購入していませんが、未だに活用方法があるのはうれしいところ。 今の最新のエナジー封入した専用チップがあれば、もっと効果があるかもしれません。 家のエアコンにも効くのかな、と欲が出てきました。 | |
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2018年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません |
商品名
| 接点復活スプレー for PRO |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| 店頭で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。 価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。 同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。 ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。 思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。 踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。 他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。 店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます。 | |
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2018年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
