燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6.6万km
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6.6万km |
満足度
| 25点 ★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが5.4km/Lにダウン |
商品名
| ハイパー激爆水 |
メーカー
| 激爆水リミテッド |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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LLCに投入後、すぐにVQエンジン特有の音は小さくなり、静粛性は上がりました。(今までよりオーディオの音量を絞っても聞こえるようになった) これは素晴らしいのですが、残念ながら、私の車には燃費向上効果はなく、明らかにダウンしてしまいました。投入後500km以上運転しましたが、平均で10%以上ダウンです。 市街地だけでなく、高速道路でも今まで11km/L超えていたものが、10km/Lを下回るようになってしまいました。 1点気になることは、LLCに投入する際、LLCをうまく抜くことができず(抜いても抜いても水位がすぐに上がってしまう)、ハイパー激爆水3本中1本しか直接ラジエーターに投入できなかったことです。 残り2本はリザーブタンクに入れました。後日リザーブタンクの液量を確認し、作業時よりも減っていたのでリザーブタンクからラジエーター本体に循環していると勝手に判断していますが…。 燃費の方はもう少し様子を見たいと思います。 | |
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2011年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6.5万km
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6.5万km |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが6.2km/Lに向上。 |
商品名
| マグナテック 5W-30 FE |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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以前はelfのエレ・アコを使用していましたが、以前よりも確かにエンジン音は静かになったが、回転が重く燃費もダウンしてしまいました。 我慢して使っていましたが、いつもより多少早い交換サイクルで、マグナテックにチェンジしました。 エンジン音は変わらず、平均燃費も1km/L伸び、大変満足しています。 エンジンとオイルとの相性みたいなこともあるのでしょうか?? とにかく次の交換もマグナテックにしたいと思います。 | |
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2011年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6万キロ
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6万キロ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費に変化なし |
商品名
| ネンピクス |
メーカー
| 株式会社みらい |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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排気量に対し装着枚数が少ないですが、低速トルクが少し大きくなったように感じられ、エンジンの反応も良くなりましたが、肝心の燃費は変化がありませんでした。 排気量に対し必要な枚数を装着する場所がないので、1枚で1000ccクラスまで使用できるようになれば、また使用してみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> この度は、当社製品をご利用頂き誠にありがとうございます。 また、性能を体感できたと言うご意見を頂き大変嬉しく思います。 また燃費向上の効果を得るには、ガフー様のおっやるとおり3セットほど必要な排気量であり、取り付け枚数が少ないかと思われます。 追加の設置はスペース的に設置が不可能ということでしたので残念ではありますが、弊社でも少ない枚数でより高い効果が得られるような製品の開発を検討しております。 貴重なご意見ありがとうございます。 | |
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2011年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6万キロ
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6万キロ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地で平均5.2km/L→5.6km/Lに向上。 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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簡単な接続で効果が期待できるということで購入。 取り付け後、最初の始動でスターター運転時間短縮を実感したが、それ以外は変化なし。 諦めかけていたが、3日後より車体が軽くなったかのようにスムースに運転できるようになった。 当地は坂が多くて燃費には厳しい条件だが、市街地だけの走行でこの燃費向上率には満足です。 | |
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2010年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 フーガ 2500XV
愛車情報
| 2004年式 日産 フーガ 2500XV |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測してないが、アポロシンシンと上記商品で10%以上は向上してると思う。 |
商品名
| EIDP+SEP 真鍮ボルト |
メーカー
| HK AUTO |
購入方法
| インターネットホームページで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前からバッテリーのプラス端子にアポロシンシンを装着していたので、調子は良かったが、HK AUTOのEIDP+SEP真鍮ボルトを同じプラス端子に装着したら、さらに乗心地が改善した。 以前よりエンジンを吹かさなくても、思い通りのスピードに到達し、運転のストレスが軽減した。 またオーディオの音質も向上し、空気感がより出て立体的になりスピーカーの存在を忘れることもある。 この価格でここまでの性能には驚きである。 コストパフォーマンスは抜きん出てる。 | |
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2009年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 フーガ 350GT 5AT
愛車情報
| 日産 フーガ 350GT 5AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約5パーセント向上 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリ-端子に目通ししてケースをバッテリーに両面テープで固定するだけの簡単装着です。 お奨めのプラス端子に装着しました。 こちらのショップはどれも効果が高いのでフルセット装着しています。 効果が安定するまで数日かかるそうですが、初日からかなりのトルクアップを体感できました。 コンデンサー、アーシング以上だと感じました。 そして高回転域がスムーズになってるんです。静寂性もアップした感じです。 すぐに追加でマイナス端子とオルタネーターのB端子に1個づつ追加。更にトルクアップしました。 今まで様々なグッズを試してきましたが、ここまでのトルクアップが体感できたグッズは無かったですね。 安価で装着も簡単で効果の高いグッズとしてお奨めできると思います。 | |
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2008年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR
愛車情報
| 2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| SpeedexL1 ハイブリッド |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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到着後、3回市街地燃費計りました誤差の範囲でした。 しかし、乗った感じでは、低速トルクがアップしまして、街乗りがしやすくなりました。 又、つくりも大変良くて皆さんにお奨めできるグッズだと思います。 代表者の人柄、商品とも満足度100点だと思います。 又、オーディオもかなりよくなりました。 | |
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2007年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR
愛車情報
| 2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| なし |
商品名
| ブラッシングマルチ |
メーカー
| auau |
購入方法
| プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プラス線に6枚貼ってみましたがエンジン重く感じられ取り外しました。 次にラジエターロアーホースに装着しましたが、特に変化を感じられませんでした。 最後にAピラーに装着してみたら、イーテックみたいなどっしりとした硬質な乗り心地になった。 エンジンには効果ありませんでしたので、次期商品に期待したいです。 | |
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2007年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR
愛車情報
| 2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6km/Lが6.2km/Lに向上 |
商品名
| ファイナルヘッド(エンジンヘッドチューン) |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前回、Eco&Powerセットを装着して大変効果があったので、エンジンヘッドに付けるタイプのファイナルヘッドを2セット追加しました。 事前に質問したところV型エンジンは、2セットがいいとのことでした。 ヘッドには、SEVのP-1、P-2を各2個と、みどりタイヤのトライアングルトップTTを2個、チューンチップを4チップ装着していますので限界かなと思っていたのですが、このファイナルトップ効きます。 マニュアル車に変わった?という位アクセルにダイレクトに反応してくれて、レスポンスアップしてくれました。 全体的にトルク感もアップして3000回転位からアクセル踏み増していくと今までとは、はっきり違うパワ-感を味わえます。 燃費も大事だけどパワーも欲しい自分にとって、今まで使ったグッズで最高の体感度でした。 こちらのグッズを又、追加したいと思います。 | |
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2007年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR
愛車情報
| 2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り平均5.2km/Lが6km/Lに約15%アップ |
商品名
| エコパワーセットバージョン2 |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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独自のイオン系をうたっており、マイナスイオングッズ付けてる車にも効果があるそうなのと、キャンペーンで4,800円とリーズナブルだったので購入しました。 3点セットで指定箇所のラジエターロアホース、フューエルホース、インテークパイプに貼り付けるだけです。 装着後全域でレスポンスアップ、トルクアップを体感しました。 今まで付けてたSEVを含むマイナスイオングッズとは、別次元の体感度です。速くなったと表現できます。 又、低負荷走行時の静寂性、スムーズさもアップしました。 燃費も約15%アップして大満足です。さらに追加しようと思います。 | |
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2007年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
