燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1999年式 日産 キャラバンコーチ GL 2700cc ディーゼル 5MT 4WD
愛車情報
| 1999年式 日産 キャラバンコーチ GL 2700cc ディーゼル 5MT 4WD |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
株式会社柳井魚市場のセラミック製品のチラシ「健康・環境タイムス」は当地では新聞に折り込まれ、痛いところが治ったり、病気が回復した体験記が載っています。 その中に車用もあり、燃費が1割以上向上した例が出ていました。 中には5割以上伸びたランクルのデータもありました。返金保証もあり、自信作のようです。 6月8日に満タンにし、さっそくラジエーターのリザーバータンクに快速チップを入れました。 私の車の平均燃費は10.2km/L。約450km走った燃費は11.4km/L。 すごい1割以上伸びている。(燃費向上グッズはたくさん試しましたがいきなり1割以上アップする商品は少ない) 次は11.0km/L。8%アップでも効果あり、と思ったもののその後は9.9km/L、9.2km/L、10.3km/L、10.2km/Lとふるわず、8月25日までで2300kmあまり走行し、平均燃費は10.3km/Lでした。 昨年のこの時期は10.6km/Lでした。今年はエアコンをフル稼働させての高速が多かったことも燃費を落とした一因でしょう。 ということで期待が大き過ぎ、さらに1回目に高得点を出してその後が続かずなので「燃費一番」の観点からは40点。 14年前の2700ccディーゼル車でラジエーター容量が大きく、もう1個入れたら効果があるのか、とも考えています。 なお、「音が静かになる」「加速が良くなる」は体感できませんでした。 | |
タグ
2013年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 キャラバン NV350
愛車情報
| 日産 キャラバン NV350 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L |
商品名
| Power BOX-SC |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費が少しでもよくなればと、インターネットでこちらのホームページを知ることになり、応募したところ当選したのでmさっそく取り付けさせていただきました。 期待もふくらみます＼(o⌒∇⌒o)/ この手の商品はバイクでも取り付けたことがあり、いろんな商品つけても体感することができています。 取り付け後、ECUが働いたためかしばらく、まったく体感できずでした。 信号がない山道をしばらく走っていると、途中から一定の速度で走っていると、トルク感がマシた感じがしてきました。 常々、2000回転超えないように走っているので、トルク感がなかったところが突然増えたように感じることができました。 燃費アップにどれほど貢献できているかはわかりませんが、回転数を上げない人には体験できる商品ではないでしょうか。 | |
タグ
2013年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 キャラバン バン スパーロング 4WD 4AT
愛車情報
| 1998年式 日産 キャラバン バン スパーロング 4WD 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.1km/Lに向上。約7%向上。 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
三年前位に、エンジン、デフ前後、AT、トランスファーは交換後、パワステオイルはそのまま添加しました。 笑ってしまうぐらいに、オイルのみ全交換時よりも、スルスル進む様になり大満足でした。 が、今現在は、エンジンのみ添加してます。 1ヶ月前、ほぼ同時に、前デフとトランスファーから油漏れしたためです。 ブリーザーは、すべて点検済みです。 トランスファーオイルは、ATフルードで粘度は低めで、1ヵ月で1/3ぐらい(500ccらい)の漏れ、 デフはGL5の硬いオイルですが、ダダ漏れで1ヶ月で半分以上(1Lぐらい)もれてました。 この車両、パートタイムでフリーハブなしなので、前デフを引き摺ってます。 前デフ1個、後デフ1個、トランスファー3個、AT1個のオイルシールの交換を自分で行なった所、前デフのみオイルシールが新品と比べてブヨブヨにふやけてました。 10年間トラックの整備をやってましたが、初めて見ました。 トランスファーは、寿命?、ハズレ?でしょうか。 この結果から、オイル、金属にある程度の熱(約70℃?以上)が掛らないと悪さをすると思うようになりました。 IXLは、オイル漏れの話が数箇所のブログでしか確認出来ませんでした。 あと1.2Lあるので、しばらく使ってからまた購入するか考えます。 | |
タグ
2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 キャラバン ロイヤル ガソリン3000cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1995年式 日産 キャラバン ロイヤル ガソリン3000cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 冬用タイヤでの平均6.6km/Lが6.6km/L |
商品名
| エコプラス |
メーカー
| エコプラスジャパン |
購入方法
| 当メルマガの紹介で無料サンプル |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
| |
|
届けられた無料サンプルは茶色の粘性の高い物で、ガソリンにちゃんと混ざるのか不安になる。 一緒に送られてきた注射器で計って投入するのだが、蓋が二重で必ず手が汚れるのと、注射器が小さくて何回かに分けて入れないといけないため不便である。 キャンプを使用し、40リットル以上消費してから給油毎を3回計測。 時間帯による交通量や信号間隔の変化などがあったため、通勤時毎の計測は6.5〜6.8km/Lとばらつきがあったが、給油毎の平均では投入前後で燃費に変化はなかった。 | |
タグ
2009年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 キャラバン ロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1995年式 日産 キャラバン ロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lが6.5km/Lに低下 |
商品名
| 超耐熱イオンセラミックコート |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| ECO&POWERのHPより購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
トルマークアップでのテストを今後どうするか考えていたときに、ECO&POWERのHPより購入。 HPでの説明通り早速触媒周辺に塗るが、トルマークでのテストと同じくトルク感の減少に見回れ、燃費も低下する。 一回給油分くらい走り、低下したまま変化がないので、金ブラシでこすり落としました。 今後は薄いステンレス板か何かに塗って、集合部分の遮熱板の間に入れ変化をみたいと思います。 | |
タグ
2008年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 キャラバン ロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1995年式 日産 キャラバン ロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| エアーシート、ファイナルメッシュセット |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| 当該プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
キャラバンにはCAMPが取り付けてあります。 測定は片道20kmの海沿いの国道で、バイパスの登り降りと家の周辺以外はほぼ平坦です。 取り付けた直後トルク感が増し、行きは6.2km/Lから7.8km/Lに帰りも7.6km/Lに向上が見られたものの、次の日から天気が下り坂になったとたん元に戻りました。 その後天気が回復するとトルク感はまた増し、天気が悪くなってもなくなることはありませんでしたが、燃費は取り付け前と同じままです。 どうやら補正が進み、燃料噴射量が増えたため、加速中のトルク感が増したみたいです。 巡航中の瞬間燃費には変化はありません。 今のところ天気がいい日はアイドリング中の燃料噴射量が増え、回転数が60回転ほど高いため停車中はうるさいです。 トルク感は増しましたが、常時燃費に変化があったとは言い切れません。 取り付けて20日ほどですので、いろいろ試してこれかも様子を見てみたいと思います。 | |
タグ
2008年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 キャラバンコーチGL 2700cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1999年式 日産 キャラバンコーチGL 2700cc 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 10.1km/Lが10.3km/L |
商品名
| TuneChip |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| メーカーからのモニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費向上は誤差の範囲かもしれません。 ディーゼルのワンボックスなので、運転席ではエンジン音がよく聞こえます。 その音が聞こえることには変わりないのですが、坂道などで負荷をかけた時でもその音が以前よりやさしくなりました。 | |
タグ
2008年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 キャラバン DX3000 ディーゼルターボ
愛車情報
| 2007年式 日産 キャラバン DX3000 ディーゼルターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 |
商品名
| 4CT |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ジェームス |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
| |
|
ワコーズにしたのはディーゼルユーザーの知り合いから、良いらしいと聞いたからです。 並んでいる中でディーゼルにも使えて、一番効果のありそうな物を選びました。 価格は考えずに選びました。というかワコーズはこれしかなかったんです。もう少し下のグレードでよかったのに・・・・。 フィルターとオイル(キャラバンは7L近く入るので)4L二缶とフィルター代の合わせて2万円近くしました。 効果は抜群です。まずエンジン音が静かになりました。もともと7000km程度しか走っていませんが、確実に体感できます。 あと燃費が良くなりました。遠出をした時は12km/Lを越しました。 その後他メーカーの価格が半分くらいの化学合成油に変えたらエンジン音が少し大きくなり、燃費も下がりましたので間違いなくオイルの効果でしょう。 100点にしなかったのは、価格の高さからです。 | |
タグ
2008年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 キャラバン 3000 ディーゼルターボ GX
愛車情報
| 2005年式 日産 キャラバン 3000 ディーゼルターボ GX |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.0km/Lにダウン |
商品名
| ステージワン |
メーカー
| SEV |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費的には悪くなっていますが、加速性能やトルク感、最高速度などアップしております。 燃費向上に努めて前と同じ走りをすれば、燃費は悪くならないと思います。 エンジンの調子が良くなって、回ってしまうので回してしまってこの燃費です。 | |
タグ
2007年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 キャラバン コーチ GL 4WD
愛車情報
| 1999年式 日産 キャラバン コーチ GL 4WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 10.3km/Lで変わらず |
商品名
| エアーウィザード+ウオーターウィザード |
メーカー
| ウィザードジャパン |
購入方法
| 貴HPのモニター |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
いつも急のつく運転をせず、できるだけ燃費がよくなるような運転を心がけ、平均燃費は10km/Lを超えています。 LLCは1月に交換したばかりでしたので、LLCを少し抜き、ウォーターウィザードを加えました。10分程度でできました。 効果はじわじわと現われるそうですが、3カ月近く経過した今も、私にはエンジンパワーアップは体感できません。 この車はラジエーターの容量が大きいためか、寒い朝は5kmくらい走ると水温計が動き始め、ヒーターが効き始めます。 私は通勤距離が約10kmですから半分はヒーターが効きません。 ウォーターウィザードで、水温が適温になるのが早くなるかと思いましたが、こういう効果もみられませんでした。 エアエレメントは交換後約2万km使っていますが、交換せず、そのままエアーウィザードを吹き付けました。 これも10分程度でできました。HPには「即効性があり、スプレーした直後から効果が期待できます」とありますが、残念ながら私にはエンジンパワーアップは体感できませんでした。 私が一番期待している燃費は、顕著な変化はありません。向上も悪化もしていません。誤差の範囲内と思います。 | |
タグ
2007年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
