燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1991年式 ホンダ スティード VLX 400cc オートバイ
愛車情報
| 1991年式 ホンダ スティード VLX 400cc オートバイ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 23.5km/Lが25.0km/Lに向上。 |
商品名
| FES 250cc×2本 |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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前回、ボルボでこの商品を試したところ燃費はよくなるしエンジン音は静かになるし、期待以上に成果がありました。 もう20年も頑張ってくれている、もう一台の愛車スティード400にも是非ためしたくなり、リピート。 このクラスの単車は湿式クラッチのため、普通自動車と若干システムの違いが、ありますが、特にトラブルもなく、ボルボ同様の成果がありました。 DIYで行いましたが、施工もとても簡単です。 ボルボはリッター2km燃費の改善でした。スティードは1.5kmの改善です。 エンジンの振動が少なくなり、高回転に回した時の嫌な振動が軽減したのが、際立った成果だと感じております。 今後も定期的に購入したいと思ってます。 | |
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2013年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1990年式 ホンダ オートバイ スーパーDio 59cc Vマチック
愛車情報
| 1990年式 ホンダ オートバイ スーパーDio 59cc Vマチック |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 30km/Lから変わらず。 |
商品名
| メタルチューニング、アリシンレーシンググリス |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル、アリシン |
購入方法
| 両方とも通販で。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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異音がでて、加速も鈍ってた原付の駆動系O/H時に使用。 パーツは一切交換せず、清掃とグリス充填のみ。 アリシングリス2g程度にメタルチューニングを1,2滴混ぜる方法で使用。 組み付け後試走しましたが、走るほどに異音が激減し、また加速感が新車とまでは行きませんが、普通に加速ができエンジンパワーロスが減った感じがしています。 現時点では燃費が変わっていないのですが、これは距離が少ないことと試走でのアクセルON-OFFの繰り返しなどでの燃費なので、今後延びるか能性は大きいです。 本来は車で試す予定でしたが、東日本大震災でガソリン流通が滞り、急遽引っ張り出した原付のメンテのほうで投稿いたしました。 | |
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2011年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ オートバイ スーパーカブ 50
愛車情報
| ホンダ オートバイ スーパーカブ 50 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均56.1km/L→平均58.9km/L |
商品名
| zoil |
メーカー
| パパコーポレーション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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スーパーカブ50を街乗りで使用しています。 走行距離3万kmを超えたあたりから使用し始めました。 まず感じたのは振動とメカノイズが減りました。 添加してから数日(約100km走行)たったあたりから、単気筒特有の振動と気になっていたメカノイズが減ったような気がします。 燃費は満タン計算法なので誤差はありますが、若干改善しました(添加後5回給油の平均)。 価格は安くはないですが、手堅い商品だと思います。 | |
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2008年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 スズキボルティー タイプC 250cc オートバイ
愛車情報
| 1996年式 スズキボルティー タイプC 250cc オートバイ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費に変化なし。 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当サイトで当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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当選ありがとうございました。使用感のご報告を致します。 最近寒くなってきたので、オイル交換も考えてたので、いいタイミングでの当選でした。 まず品物を入れて1週間走行しましたが特に変化ありませんでした。 古いオイルを抜く時、今までにない勢いで出た感じでした。「これが蓄積されてた汚れか!」と思ってしまうほどでした。 そのあと新しいオイルを入れ、走行したところアクセルが少し軽くなった感じがしました。 またエンジンの始動が良くなったのが一番よかったところです。 寒くなると始動が悪かったのでこの冬はストレスなくツーリングが楽しめそうです。 バイクや車などはを長く乗ろうと思ったら「フラッシングコート」などの商品を使用するべきだと改めて感じました。 | |
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2005年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 スズキ バンディット250 オートバイ 走行約27000キロ。
愛車情報
| 1995年式 スズキ バンディット250 オートバイ 走行約27000キロ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.7km/Lに向上。 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ラボ・カロッツェリア |
購入方法
| インターネット通販にて購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイルとエレメントを交換して100キロほど走行して新品オイルの感覚を覚えた後、2日後にミリテック1を添加。 添加後油温70度を超えてから化学反応が加速するとの事だったので、11月のこの時期では走行で油温70度をなかなか超えないため(渋滞除く)、添加前に油温30度オーバーまでアイドリング暖気で油温を上げておき、オイル量に対して8%添加。 添加後20分ほどアイドリング暖気を行い、油温が70度を超えてから走行開始。 走行時も普段よりも1速下のギアを使い、油温を70度以上に出来るだけ維持。夏場に使用した方が手間が掛からないと実感。 走行し始めてすぐは吹け上がりが軽く感じたが、60キロほど走ったあたりから吹け上がりが重たく感じはじめた。が、走行200キロを越えたあたりから徐々に吹け上がりが軽くなってきている。 エンジン音は明らかに静かになった。シフトフィーリングもガチャッっといった感覚からコツンっといった感覚に改善された。 燃費に関しては、上記のようなアイドリング暖気に時間を掛けた上、かなり高回転まで回した走行をしたにもかかわらず、平均燃費よりも伸びていたのでかなりよくなったと感じている。 自分の単車は湿式クラッチなので、滑りがでないかと心配していたが、まったく心配は要らなかった。 | |
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2005年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
ホンダ ナイトホーク250 オートバイ
愛車情報
| ホンダ ナイトホーク250 オートバイ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 現在計測中です。 |
商品名
| IXL |
購入方法
| バイク屋でオイル交換時に購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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バイクは中古で購入しました。 走行距離は、13,000kmくらいで、エンジンからの異音もありませんでした。(ただうれしくて気がつかないだけかもしれませんが・・・。) 購入直後に激安オイルへ交換。(輸入物:500円/L) それ以降、なんだかエンジン音が気になりだし、また、ギヤの入りが急激に悪化。 停車時はギヤチェンジができない位い渋い感触になり、500kmも走行しないうちにHONDA純正オイルへ交換。 その後、エンジン音,ギヤの入り共に改善されず、500km走行後にバイク屋で進めるワコーズへ交換。 ギヤは幾分スムースになったものの、エンジン音は未解決。 そこで、バイク屋からIXLを進められ、半信半疑で購入を決意。(いままでこの手の添加剤を信じてなかった。) バイク屋の説明では、『いままでの経験から これ以上の添加剤は見たことがない!!』と、でも内心不安。 購入価格は、OILとIXL添加量(75ml)で3,500円。 まーちょっと奮発しましたが、後の結果を考えると納得。 で、効果ですが、入れた直後から、ギヤの感触に変化が現れ、エンジン始動直後の冷間時でも驚くほど『スコスコッ』って決まる! シフトUP時は逆に感触が少なくなりすぎで、変速されたか解らない時も! もちろん、エンジン音も幾分静かになり伸びも良くなった気がする。 100km程度の慣らしが必要との事なので、今はまだ改質途中? 値段については個人的な価値観で決まるので何とも言えませんが、私は添加後の結果から、大変納得しています。 これから燃費計測が楽しみです。(▲10点は燃費の結果みてからです) | |
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2005年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ 2サイクルエンジン
愛車情報
| 1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ 2サイクルエンジン |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均19.0km/L→平均18.5km/L(誤差だと思います) |
商品名
| ガストリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ガストリートメントを購入したのは安価であること、パッケージに「2サイクル不可」と書いていなかった為です。 2サイクル不可と書いてある物を入れてしまうと、クランクのオイルシールを痛めてしまう可能性があり、破損の原因になり兼ねません。 ここが2サイクル可、不可の違いだと思います。 ガソリンタンクがおよそ16Lですので、ガストリートメント1本に対して1/3程入れました。 パワーは特に変化は感じられず、燃費の向上も特にありませんでした。 2本で1セット販売だったため計6回使用しましたが、特に変化はありませんでした。 考えられるのは、当方、頻繁にキャブレター清掃を行っておりますので、当製品の洗浄作用を発揮できなかったため、2サイクルエンジンには向かない為(これは推測です)、だと思われます。 そもそも購入の動機が「燃料系統の目に見えない部分(キャブレター内部の燃料経路や燃料ホース等)の清掃」だった為、確認は取れませんがキチンと清掃されているかと思います。その点で50点。 あと、価格が非常に安価だったため、その点で15点。計65点とさせていただきました。 少しでも参考にして頂けたら幸いです。長文失礼致しました。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
スズキ アヴェ二ス150 オートバイ
愛車情報
| スズキ アヴェ二ス150 オートバイ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均25km/Lが27.3km/に向上 約8%燃費が向上 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| ライコランド沼南店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ミドルスクーターなのでもともと燃費は良いほうでしたが、ミリテックを入れるとさらに向上し回転がスムーズに回ります。 だいたい25km/Lぐらいの燃費が27〜28km/L近くまでのびたので驚きです。 常に出だしなどで全開で走っているので、燃費がよくなれば心も痛くないです。 笑、高回転ではエンジン音が少し静かになり、上質のあるフィーリングになりました。 11,000回転まで回るエンジンなので直接実感ができます。 より回転数が高い車やバイクなら効果が実感できると思います。 | |
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2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2003年式 ホンダ VTR 250cc V2 オートバイ
愛車情報
| 2003年式 ホンダ VTR 250cc V2 オートバイ |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均25.3km/Lから変化なし |
商品名
| SUPREME+PLUS+ 極圧添加剤 |
購入方法
| カー用品アウトレットショップ(?)で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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13300km走行したので、オイル交換。その後内容量の約半分の100ccを投入(もちろんオイル容量は、添加してちょうど良くなるようにしています)。 オイル交換のせいか、添加のおかげか、シフトタッチが良くなった気がします。が燃費・パワー共に変化ありません。 オイル添加剤の中では珍しく、バイクにも対応(湿式クラッチに対応)との事や、値段が安かったこともあって購入したが、正直あまり効果はなかった。 個人的に、添加するものは効果がすぐに切れてしまうのであまり好きではないが、まぁ気分的に入れて悪くなるものではないので良いのかも。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1989年式 ホンダ CBR250R(MC19) 250cc 6MT オートバイ
愛車情報
| 1989年式 ホンダ CBR250R(MC19) 250cc 6MT オートバイ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均20km/Lから変わらず |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ガソリン給油口に入れるだけという超簡単な作業です。 効果として、 ・低速トルクがアップし、信号発進がスムーズになりました ・スロットルレスポンスが若干良くなりました。 期待していた程度の効果はありませんでしたが、給油口から注ぐだけでこれだけ効果があれば十分でしょう。 燃費はアップしていると思うのですが、調子に乗ってスピードを上げてしまうので燃費は変わりません。 逆に言えば、スピードを上げているのに燃費が変わらない! 欠点は、ガソリンと共に減って行くので給油の度にいちいち注ぎ足さないといけないことでしょう。 1500円もするので、学生にはキツイです。 参考:50ccのミッション車に入れたところ、上記の効果がより一層強く表れました。 排気量が小さいほど効果があるのかもしれません。アーシングも同様でした。 | |
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2004年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
