燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 日産 エクストレイル 20GT 4WD 6MT
愛車情報
| 2014年式 日産 エクストレイル 20GT 4WD 6MT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.2km/Lに向上 |
商品名
| 12V 車専用キャパシター コンデンサーお試しタイプ II |
メーカー
| 個人製作 |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ヤフオクで個人出品されているコンデンサを基盤に繋げたものを購入(4700μFx3 2200μFx3 270μFx5)。 外箱は自分で製作し車に繋げる。 体感できる効果はよく分からないが、ナビのeスタート率が9.8km/Lが10.0km/Lに向上(始動直後で天候、時間帯同条件)。 | |
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2016年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 エクストレイル NT30 グレードX 4AT
愛車情報
| 2006年式 日産 エクストレイル NT30 グレードX 4AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地走行平均9.9km/Lが10.5km/Lに向上、約6%向上 |
商品名
| アーシングキット 汎用品 エンジン用アーシング ケーブル 8sqx4m |
メーカー
| レミックス/Remix |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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DIYである程度自分で製作する必要があるが、2,000円以内で効果もかなり体感できた。 低速トルクの向上は、他の燃費アップグッズよりも体感しやすい。 ATのクリープ現象が強くなると言ったらよいか。 ただ端子をかしめても、はずれ易いため結局半田で固定した。 そのため-15点。 | |
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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 エクストレイル Xt 2000cc 4AT 4WD(通常FF)
愛車情報
| 2003年式 日産 エクストレイル Xt 2000cc 4AT 4WD(通常FF) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→平均9.0km/Lに向上。約12%燃費向上。 |
商品名
| アーシングキット サンダードルフィン |
メーカー
| カー用品のクロノ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この商品は車種別に寸法取りしたものではないので、自ら採寸と端子加工を行う必要があります。 使用したケーブルのサイズは8sqです。 アーシングのポイントは、事前に同じ車のサイトで確認していましたので、迷うこともなく作業も進められました。 おそらく車種を問わず、基本的には同じポイントだと思いますが、記述しておきます。 (1) 純正ボディアース(2点) (2) インテークマニホールドのブラケット (3) エンジンブロック (4) オルタネーター とりあえず以上の4点です。 私が乗っているエクストレイルはエンジンルームが広く作業は楽でしたので、特別な工具は必要ありませんでした。 装着してみての印象は、低速トルクの向上でした。 普段から街乗りがほとんどなので、この変化はかなり体感できるものでした。 またアイドリングの安定も若干感じることが出来ました。 アーシングキットは値段もさまざまありますが、配線の加工や採寸が苦にならないのであれば値段は抑えられると思います。 効果については私は満足ですが、大手メーカーのものだと、よりよい効果があるという事もきいております。 燃費に関してはトルクアップに対してアクセルワークを加減できるかだと思いますが、以前と同じように走る限りは燃費の向上も得られました。 | |
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2006年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル St
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル St |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 測定中 |
商品名
| イリジウムプラグ IX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エクスも4万キロを超え、初めてプラグ交換をしました。 巷に聞くイリジウムプラグにしたところ、アクセルレスポンスが向上しているのがタコメーター目視で分かるほどになりました。 燃費はただいま計測中ですが、目盛り読みでは若干良くなってる様子・・・。 トルク感も体感的には若干アップした感じです。 高速での使用感がどれ程なのか、それも今後の楽しみです。 | |
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2005年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが平均8.0km/Lに向上。エアコン使用時。 |
商品名
| ホットイナズマECO |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| ジェームスにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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電気系は全くいじってなかったので、簡単に装着できると思い購入に至る。 使い方はバッテリーに繋ぐだけのもので、20分もあれば作業は終わりました。 使用感は低速域でのトルクが若干UPしているように感じた。 結果アクセルを踏み込む量が減ったため、燃費向上に繋がったのではないかと思います。 よくよく調べてみるとコンデンサーを使ってのチューンということで、他社の類似製品はコストが抑えられているので、その点で-20点と致しました。 | |
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2005年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル X 4WD
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル X 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 0% |
商品名
| グランドブースター |
メーカー
| RISE |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグとバッテリー間を銅線でアーシングさせることで、スパークを高める部品。 ベストはホットワイヤー系だが、値段も安く効果もある程度期待でき、かつ初心者でも取り付けが可能であるグランドブースターはお勧めです。 効果は中回転から一気にレッドゾーンまで吹け上がる様になりました。 燃費的には変わらないか、高回転での加速を楽しむためにに踏み込みが多くなり、燃費が悪くなりました。 アーシングが実施済みの車は、効果が少ないかもしれません。 | |
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2004年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD
愛車情報
| 2001年式 日産エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化無し |
商品名
| パワー・パルス・システム |
メーカー
| TRUEBLUE |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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はじめに,プレゼント有難う御座いました。レポートが遅くなり大変申し訳御座いません。 レポートの方なのですが,まず取付けはバッテリーにつなぐだけので、10分も有れば終わります。 取付け後の変化は、アイドリング時のハンドルに伝わる振動が、少し減少したかな?程度で残念ながらフィーリング的変化は、感じられませんでした。 燃費の方も残念ながら誤差の範囲で1回目7.78km/L2回目7.83km/L3回目7.81km/Lと装着前との変化は有りませんでした。 メーカーも車輌の個体差により効果が出にくいと、うたっていますので自分の車には合わなかったようです。 でも、折角頂いたのに使わないのは勿体無いと思い、400ccのバイクに取付けた所、確実に効果が有りました。 体感的には、プラグ・オイルを同時に替えたように滑らかで、スタート時の息つきも無くなりました。 車の方が10点,バイクの方が60点で合計70点です。 | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイルXtt 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイルXtt 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lから9.5km/Lに向上。約3%から5%燃費が向上 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 四駆ショップ アクロス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルマリン鉱石、アーシング、ネオジウム磁石などを使い、あまり回さなければ街乗りで10km/Lまで燃費を伸ばしました。 しかし、燃費と快適性とのジレンマに悩みついついアクセルを踏み込む日々が増加し、良くて8.0から8.5km/Lへと燃費も落ち込みました。 そこでホットイナズマを購入し、試したところ中低速のトルクが増大いし、ほどほど回しても9km/L以上走るようになりました。 ホットアース、ネオジウム磁石、タニグチのプラスチャージ、イリジウムプラグなどの相乗効果ももちろんあると思いますが、大変いい感じです。 -20点は回しても10km/Lまで燃費がいかないこと(ちょっと無理か)と価格が高い(中味はたいした物ではないようなので)によるものです。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル st
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル st |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| セッティングしたばかりなので、今後に期待してます。 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 近所のホームセンターで調達 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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バッテリーマイナス端子から、4箇所(オルタネータ純正アースポイント、吸気チャンパー入り口の金具、エンジンブロック右側中央、ボディー助手席側の既設ボルト穴)にアーシング処理を行いました。資材は全てホームセンターにて調達、費用は3,000円くらいでしょうか。 本当に効き目があるのか「結果は、まぁ趣味でやってることだから、少しでもわかるくらいでいいや」と、効果的には疑心暗鬼でしたが、全ての作業が終わり試乗してみてビックリ! 出だしから、明らかに低回転でのトルクが太くなっており、フワッとすべっているような感覚です。 加速する時のアクセル開度も、今までは低回転域でちょい踏みに更にもう一踏みが必要でしたが、発進時のちょい踏みだけで、するすると滑るように回転があがっていきます。 坂道発進でも、坂を登る途中でも、更に一踏み・・が全く必要なくなりました。 自分より普段の足として乗り回してる妻に運転させてところ、車の挙動の違いにビックリしてました。 まるで雲の上をすべっているようだとの意見。(トルク感をよく表している意見だと思います。自分の感じた思いにピッタリ) あと気付いた点は、ライトの照度アップ。一回り明るさが違いました。 よく言われるオーディオの音質向上だとか、燃費に関しては今後に期待してます。 コストパフォーマンスの良さと、遊び&趣味感覚で行うのDIYでここまでの違いが現れて、満足度120%です。 | |
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2003年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 エクストレイル X 4WD AT
愛車情報
| 2000年式 日産 エクストレイル X 4WD AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0Km/Lが7.0Km/Lで燃費向上率0%。 |
商品名
| IMPULアーシングキット |
メーカー
| IMPUL |
購入方法
| IMPULで直接購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費の向上率は無いが、低速でのトルク感が増した様に感じる。 特に坂道での加速が良くなった。 アーシングについては多少疑問があったが、価格も工賃含めて1万円と安く、やって良かったと思います。 | |
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2002年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
