燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 1800cc 5MT
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 1800cc 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lへ、5%向上 |
商品名
| パルスエボリューション for ステージII |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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パルスエボリューションcom.のチップは2cm四方くらいの小さなチップ。 推奨取り付け箇所はAピラー下部という事で、こんなにエンジンから離れたところで効果があるのかな?と疑問に思いつつも推奨箇所に取り付け。 不思議な事に取り付け直後からエンジンのトルク感が増した。 乗り心地と少し引き締まった感じ。他社製品より効果は高い。 パルスエボリューションの製品は、さらに効果が高いステージやエンジンのどの回転域のトルク感を向上させたいかでベース、ミドルレブ、ハイレブと種類が分かれていて相乗効果が生まれるところがおもしろい。 ただいま買い増し中ですが、毎回どんどんトルクアップしてクルマが気持ちよくなります。 | |
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2021年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに燃費向上 |
商品名
| パルスエボリューション ベースR |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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貼り付けるだけでトルクアップとボディー剛性アップ。 いわゆるオカルトグッズ系は他社製品もずいぶんと試してきた。 みんカラでパルスエボリューションのレビューを知り、愛用していた他社製品より効果が高いとのことで購入。 ドアヒンジ付近に貼り付けるだけでエンジンに効果が出るのはどんなんだろう、エンジンヘッドカバーやオイルパンに装着した方がよいのでは?と思いながらも推奨位置のドアヒンジ付近に装着。 なんだこりゃ、トルク感の塊、トルクの厚さが半端ない。 びっくり、うれしく追加購入しました。リピート確定です。 Rシリーズは5ステージあるうちの4番目に効果が高いシリーズ。 この上にプレミアムステージがあるとのことで、そちらは高価だがおそらくステップアップして購入すると思う。 作りが手作り感満載で、剥がす際に表面のキラキラシールや包んでいるアルミテープがはがれてしまいそうなのが5点マイナス。 | |
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2021年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.3km/L変化なし |
商品名
| Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既存のアーシングもあるため、アースを取っていないバッテリーマイナスからバルクヘッドへ装着。 ECUリセットは未実施。 取付当初はトルクアップも体感し、燃費アップも期待できるか?と思ったがECUの学習?とともに元通りに戻ったような感じに…。 他の燃費グッズに関しても、取付当初だけでしばらくすると元通りで、燃費に特に変化は出ないことが多いので、この辺りは車種の問題なのだろうか? 数値上の変化は出なかったが、フィーリングの変化は体感できたので80点の評価とさせていただきます。 | |
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2014年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| MP-3000 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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アッパーホースに装着。 装着した直後はアイドリングの回転数が下がったので効果があるかと思ったが、しばらくの後もとのアイドリングに(ECUの再学習か?)。 その後移設しようかと考えたが、アッパーホースに熱で固着…。 取れそうないので、そのまま放置。 | |
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2013年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| NEWスタビクリップ(2個セット入り) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既にGTKファクトリー製の足回りの三種の神器装着時にフロントスタビライザーにはスタビクリップ取り付け済み。 なのでジャッキアップした時にリアスタビライザーに装着してみた。 フロントの時はカーブやコーナリングで安定性が向上した感があったが、今回のリアでは特には…。 FF車なので駆動側には効果はあったみたいだが、遊動側にはあまり効果がないのかも とりあえず劣化予防になればということで70点で。 <メーカー様からのコメント> 今回三種の神器を施工してあると言う事で、ありがとうございます。 またリヤのスタビに効果が無いと言う事でしたか?・・・ん・・それは必要のない、走りや、運転だからだと思うのですが、必要な人には必要ですし、フロントを御買い上げのお方様はリヤのリピ購入で喜ばれています事も事実です。 使った人も喜んでいますし、、ただその必要のない人には、何一切必要が無い、性能パーツの世界ですから、何とも言えませんが、好みや走り方も有るかと思いますが、私のお袋ですと、コーナーというか、交差点でも20㎞以下に落として走るので、そもそものスタビライザー自体も必要も無くノーマルも外しても問題ないぐらいです。 問題はその走りを必要とするかと言う問題が有るのかも知れません。 判らない物は性能パーツとすれば、無意味に近く成りますので、それは付けないで、違う使い方に使った方が良くないでしょうか? 無駄が有るように思えます。必要無い運転に必要のない商品、ですので、そのスタビクリップは、ラジエターホースえの施工、電源の束えの施工、燃料ホースえの施工、バッテリーコード全体えの施工等もできます。 ぜひいろいろ解る必要性の有る使い方が出来るのもスタビクリップの使い方もできます。適材適所での使い方が良いかと思います。 過剰な性能や解らない性能は正直不必要だとは思いますし、判る!活きる!納得する!使い方が良いと思います。 そう思いませんか?解らなくて使うよりも、判って使う方が利にかなうと言う事を御理解下さい。 宜しくお願い致します。 | |
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2013年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| Footwork STAGE – 足回り三種の神器 – コイルサス&コイルサス |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ジャッキアップがなかなか出来なかったので、とりあえずフロントサスとスタビライザーに装着。 試走してみると、半クラからの出足が強化されたような感じに。 が、しばらく(メーカーのいうエイジング期間)するとその感覚もなくなったような…。 とりあえず、乗り心地などは良くなった気がするので○。 後日、ジャッキアップしリアにも取り付け。 FF車でリアに人も荷物もあまり載せないので、そんなに変化はないと感じる。 ちょっとした疑問などに答えてくれるメーカーさんには◎。 | |
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2013年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ インテグラ S 1600cc
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ S 1600cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上なし |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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古い車で足回りがしっかりしていなかったので、効果はエスティマでわかっていましたが試しに取り付けてみました。 足回りが断然しっかりして、段差などを乗り越える際も、ゴトゴトという感じで(決していやな感じではなく、新車のような感じ)コーナーリングの際のばたつきもなくなりました。 足回りがへたっている車ほど、効果が実感できます。 | |
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2012年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ インテグラ Type R 1800cc NA 5MT FF
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ Type R 1800cc NA 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.8km/L |
商品名
| “極”トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナのインテークパイプ、マフラーのR部分、ラジエターのパイプに取り付けました。 取り付け用のアルミテープが付属してますので取り付けは楽です。 どこの取り付け位置が効いているのかわかりませんが、低速時のトルクが若干上がったような気がします。 そのせいか、上まで回さないで良いので、燃費も向上したのかもしれません。 色々、取り付け位置を試しながら楽しむ事もできそうです。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ DC5 インテグラ タイプR 6MT 前輪駆動
愛車情報
| 2001年式 ホンダ DC5 インテグラ タイプR 6MT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから変化なし |
商品名
| EBIO |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| カーショップにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着法は、銀色のテープを好きな大きさに切り、車の各部に貼り付けるだけです。 インテークマニホールドとスロットル、マフラー触媒の後ろに貼りました。 その他、四輪のホイール内側、前後ブレーキキャリパー、フロントサス取り付け部(ストラットタワー上部)、前後スタビライザーに貼ってみました。 エンジン側への装着後すぐに感じたのはトルクの向上です。 装着前に比べて車が軽く走るようになり、三日ほど経過するとひとまわりトルクが太くなったのが体感できました。 特に5,6速で走行中でのアクセルの踏み増し量が減り、わずかに踏み増すだけでスルスル増速するようになりました。 ホイールへの装着では、路面のギャップを乗り越える時のショックが変化し、ゴツゴツしていたショックがカドのとれた段差を越えるような感じへと変化しました。 ブレーキキャリパーへの装着では、ブレーキの初期タッチがややマイルドな感触になりましたが、装着前よりも少ない踏力で同程度の制動力が出ているようです。 また、悩みのタネであったフロントブレーキのものすごい量のブレーキダストが明らかに減少しました。 以前はホイールを洗っても、一週間もすればブレーキダストで真っ黒になっていたのが、装着後では半月ほど経過してもうっすらと汚れている程度になり、個人的にはこれが一番嬉しいです。 足回りへの装着では、足が固くなって路面の細かいギャップをより感じるようになりながらも、しっかりとタイヤが接地している感触を得られるようになり、コーナーでは装着前に比べて回頭性が向上しているように思えます。 うまく表現できませんが、ワンタイミング早く、タイヤ半分〜一本分内側へ切り込んでいく感じです。 往復約30kmの通勤路で一ヶ月間検証しましたが、燃費に関しては残念ながら顕著な向上は得られず、変化なしでした。 しかしエンジン、足回りともに向上が見られ、非常に満足しています。 燃費の変化がなかったこと、足回りやボディ等にじゅうぶんな数を装着するには、一袋あたりの入数が少なめなことから80点とさせていただきました。 長文失礼いたしました。 | |
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2007年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インテグラ SIR AT FF
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インテグラ SIR AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りの平均7.5km/Lが8km/Lに向上。約6%燃費アップ |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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低速トルクが向上し、アクセル開度が少なくて済むので、町乗りがし易くなる。 遠乗り(郊外)では10km/Lを超えます。 コストパフォーマンスは、クーラントの寿命分しか持たないので、やや悪しでマイナス20点。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
