燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 2.3L AT
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 2.3L AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.53km/L |
商品名
| C-Max/ZS |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着後まだ距離が出ていせんので、燃費に関しては実感が解かりませんが、クーラー使用時とアイドリングにおいては、パワー不足とかは感じませんし、エンジン音も静かになった。 始動性の向上。 | |
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2005年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 2300
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 2300 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アースモンスターとEMD |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アースチューニングシステム14spキットと電圧安定化システムとをセットで購入しました。 取付は40分程度の簡単DIYです。 取付後の感想は、先ずエンジンの始動性が良くなったこと、アクセルのレスポンスが良くなったこと、そして変速ショックが軽減されたことです。 メーカーはオーディオの音質向上にも効果があるとうたっていますが、私にはよくわかりませんでした。 燃費は取付前後であまり変化がないようですが、レスポンスが向上したことで、アクセルワークを楽しみながら運転してますので、これが原因?なのかもしれません。 取付の手軽さ、価格、効果を考えると十分に満足できる商品だと思います。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/L変らず |
商品名
| トップパワー |
メーカー
| ルート6 |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグコードに上から取り付け、アース線をバッテリーの-ターミナルに接続します。 かなり前から発売していつパーツです。ノロジーの元祖みたいな感じです。 取り付け後の感想は、低速トルクがアップし、低回転時のかったるさも多少は改善されました。 燃費自体は特に変化無しでした。 | |
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2005年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが変らず |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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8sqのオーディオ用ケーブルを使用し、アーシングしました。 接続場所は、エンジンヘッド・オルタネーター・インジェクター・スロットル付近です。 施工後は、エンジンが滑らかに回ります。発進時の加速も良くなりました。 が、燃費の向上は誤差範囲でした。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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商品は、8sqケーブルの両端にノイズ吸収コアが付いたものです。 アーシング革命1本で通常のアーシング(複数ポイント)効果をクリア出来るとの事です。 取り扱い説明書によると、エンジンブロック・オルタネーター・ミッションに取り付けると効果的と書いてあったので、エンジンブロックに取り付けました。 取り付け後に試乗したところ、アクセルが軽く感じられ、エンジンも滑らかになりました。 燃費の方は、変わりなしでした。 | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザ 2300cc
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ 2300cc |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lからほとんどかわらず |
商品名
| テクニカTCP8(アーシング) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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見た目はカラフルでgood。いじっているという感じ。 低回転時のレスポンス・トルクが上がったように思う。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザスポーツワゴン 23C-4WD
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツワゴン 23C-4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上。約2.6%UP |
商品名
| ツインコアシリコンプラグコード |
メーカー
| スプリットファイアー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けて直ぐに低速トルクがしっかりしてきたように感じました。 勿論高速側でも全く問題はありません。 元々燃費向上よりも低速トルクアップを狙っていた為、満足です。 | |
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2003年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザ・スポーツ・23S 2300cc NA AT FF
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ・スポーツ・23S 2300cc NA AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.7km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| ホットイナズマ MRタイプ |
メーカー
| サン電子 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付け後すぐに効果を体感できました。 出足の加速が向上しクリープの速度も早くなりました。 エアコン使用時のパワーダウンもほとんどなくなりました。 走りに関しては大変満足しているのですが、燃費の向上が10%といまいちだったのでそこが残念です。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザ・スポーツワゴン 23S 2300cc 5A/T 4WD
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ・スポーツワゴン 23S 2300cc 5A/T 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均 7.6km/L→8.4km/L 高速平均 9.3km/L→9.4km/L |
商品名
| ウルトラアースキット |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費向上と共に、低速トルクUpも考えて、エンジンルーム内のアーシングを行いました。 取り付け後、アクセルが軽くなった感があり、街乗りでの平均燃費も多少向上しました。 (高速での燃費はほとんど変化なしでしたが・・・) アーシングポイントを追加しようと思いましたが、まだ実行していません。 MAZDA車なら、AUTO EXE製のアーシングケーブルを試してみるものいいかもしれません。 | |
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2003年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
