燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが12km/Lに向上。18.3%燃費が向上 |
商品名
| スーパーファイアーレーシングプラグ |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
使い方は、プラグ交換。 フィーリングはとてつもなくいいです。 エンジン音は静寂化。 費用対効果がいいです。 燃費は18.3%向上。 | |
タグ
2019年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2011年式 トヨタ ノア ZRR-75G 2000cc NA CVT 4WD
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ノア ZRR-75G 2000cc NA CVT 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.4km/Lが11.7km/L 2.6%向上 |
商品名
| Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
4本交換すると1万円を超えてしまうのは厳しい。 50000kmを超えていたので、交換したがまだ使えそうでした。 純正装着はDENSOでした。 新品交換なので、当然だがNGKの方が走りも燃費も良くなったように思う。 交換は今までのプラグレンチのサイズが合わず、トヨタのディーラーでお借りしましたが、交換自体は簡単で10分位で出来ます。 今後、もっと良くなっていくような気がするのすが、価格が高いので70点と致します。 | |
タグ
2017年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10〜11km/L程のルートで、14.8km/L。 |
商品名
| プレミアムRX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
純正プラグがだいぶ劣化してきてエンジンのかかりも悪く、燃費も目に見えて落ちてきたので交換しました。 イリジウム+プラチナのプラグに1本当たり200円ほどプラスで、こちらのプラグが買えるのでかなりコストパフォーマンスは良いと思います。 ルテニウムの中心電極と、プラチナの突き出し接地電極で火炎の生成を阻害しないことが売りですが、確かにトルクアップ、特に緩い上り坂で減速するようなところでの速度落ちが減っています。 また、燃費については冬期のため環境差はあるにしても、同じルートで3km/L以上向上しているのは、プラグが劣化していただけではないと思われます。 価格との相対評価は、かなり良いのではないでしょうか 店頭での購入ではなくネット購入だったこともあり、価格がリーズナブルでしたので100点としました。 | |
タグ
2017年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街中で5%ほど向上 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
4万キロほど走行した純正プラグからの交換です。 形状から純正プラグもイリジウム?だったので、大きな期待はしていませんでしたが、効果があったので、レポートします。 パワー、フィーリング、静粛性に違いは分かりませんでした。 しかし、発進時、カタカタと音がして、繋がっていたDSG特有のシャダーが音がしないレベルの振動に治まりました。 これだけでもコスト分の「効果あり」と感じます。 また、燃費は、高速走行メインの時は変わりませんでしたが、街中で5%ほど向上しています。 やはり発進時のスムースさが燃費に貢献しているようです。 | |
タグ
2016年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2015年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 7 ハイライン
愛車情報
| 2015年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 7 ハイライン |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.1km/L→14.5km/Lに3%ほど向上。元々、ボッシュのイリジウムが純正だが、更に向上。 |
商品名
| RXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
吹け上がり軽くなり、エンジンレスポンスが向上するので、ついついアクセルを踏み気味に成るのを抑えて走ると燃費が向上。 エンジンの掛かりも良くなった。 基本的なパーツなのに満足感は高い。 | |
タグ
2016年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 交換前より悪化。1km/Lほどマイナスほか。 |
商品名
| ホンダ純正 スパークプラグ |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
社外品プラグの失火が多くなってきたので純正へ交換。 交換作業自体は純正も社外品も変わりませんが、もっとも変わったのが変速ショック。 とにかくがっくんがっくんと、初心者のクラッチワークか!と思うほど酷くなりました。 加速も今一つですし、更に燃費は悪化。 流石にリッター1km下がると凹みます。 耐久性は純正なのでそこそこあると思いますが、ライフの低い評価にはこの純正プラグの選定が間違ってるのでは?と思うほど悪化しました。 | |
タグ
2016年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 アウディ A4
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 冬場なのに約5%燃費が向上 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
約10000km使用した交換前のDENSOイリジウムプラグも良い具合に焼けて、特に問題があった訳では無いのですが、NGK最高峰の謳い文句についツラレて交換してしまったという感じです。 交換して直ぐに感じたのは、レスポンスがアップしてアクセルとエンジンのフィールがダイレクトになった様に感じました。 プラグを交換した瞬間に、これほどの違いが実感出来たのは、長年運転してますがあまり記憶に有りません。 アイドリング時の振動も減り、社外マフラーの排気音も低音が響くようになりました。 交換後一ヶ月半ほど経ちますが、例年燃費が悪化する冬場(スタッドレス装着)にもかかわらず約5%燃費が向上しました。 ついつい踏んでしまいがちなので、アクセルワークに気を付ければ更に燃費向上しそうです。 NGKの宣伝文句通り、きっと着火力が強力!!なのかな〜 大満足のお勧めの一品です。 | |
タグ
2016年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが11.4km/L。変わらず |
商品名
| プレミアムRX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
愛車の走行距離が10万キロを超えプラグの交換を検討しました。 以前にも使った事があり、耐久性があると感じていたのでRXにしました。 デンソーのイリジウムパワーを使った時に、あまりにライフが短くまいったことがあり、RXにした次第です。 しかし、6気筒エンジンの場合プラグは6本必要(当たり前)で、財布がさびしい身にはちょっとつらい出費です。 さて、プラグ交換は、当たり前に以前のプラグを外して新しく取り付けるだけです。 結果、燃費、フィーリングとも変わらず。 ただ、今後しばらくは気にせずに乗ることができる安心感をいただきました。 若干コスト面から80点とさせていただきました。 | |
タグ
2015年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2012年式 トヨタ プリウス α G7
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α G7 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 20.23km/L→20.72km/L、2.4%向上 |
商品名
| プラグ Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
燃費が停滞しているため交換してみようと購入。 ヤ◯オクで送料税込\5,400 (^^) 燃費向上に期待大! もともとは、純正品でしたが、走行距離が85,000kmオーバーし、なかなか燃費が上がりにくくなってきたために交換しました。 交換をDIYで行うために、別途、プラグソケットとユニバーサルジョイントを購入しました。不要なパーツを外すことなく交換できました。 パーツレビューと整備手帳の詳細は、みんカラ、プリウスα、たけひと0503でアップしてますのでご覧ください。 わずかながらですが、燃費向上しました。 | |
タグ
2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 アウディ A4 2.0SE
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 取り付けて間もないため不明ですが、メーター読みでは10%位アップ。 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
元々ボッシュのイリジュームプラグを使用していました。 とある日、軽いハンチング現象が発生、ボンネットを開けてチェックしているとプラグホール2箇所にオイル溜まりが!! ディーラーにてガスケット交換してもらい、プラグも純正になりました。 ボッシュと比較すると全域でモッサリとしたフィーリング、新品なので我慢して乗っていましたが臨時収入が有ったため、NGKの最高峰プラグに交換してみました。 装着後は始動性とアイドル安定性が良くなり、また排気音が低く太くなり、燃焼効率が上がっている感じがします。 走行時は2,000rpm辺りからのトルク感と、上まで回した時のスムーズな吹け上がり感に満足しています。 エコランすれば燃費はもっと向上するのでしょうが、ついつい右足に力が入ってしまうので、自省して燃費の計測をしてみます。 | |
タグ
2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
