燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 三菱 レグナム 25ST-R
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 25ST-R |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 極 イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.COM |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ほとんど変化を感じませんでした。 貴宝石を使用していた影響かもしれません。 イオン系は効果があると思いますが、効果にも限界があるということでしょうか。 | |
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2007年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.9km/Lへ向上 |
商品名
| SpeedexD1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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すでに取り付けてある、のびー太とも相性が良いとの事で購入しました。 バッテリー取り付けタイプを付け、elfのPower Tuneとの併用で、一般道の長距離で10km/L近い燃費を記録。 しかし、サンデードライバーの私の車では、本体のLEDの消費電力が多いのか?次の休みにはバッテリーが上がってしまっていて、セルが回れなくなってしまう事が何回かあり現在は、プラス端子をはずしてしまっている状態です。 効果はあるようですが、私の車には、向かない様で50点とさせていただきました。 | |
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2007年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| フラッシングコート5L用 |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当HPのプレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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フラッシングコートプレゼントありがとうございました。 今までフラッシングは、ターボには良くない、と言う噂を聞いていたので行なった事が無かったのですが、これはコーティング効果がありターボ車はやるべきとの説明もあり行なう事としました。 投入後150kmほどでオイル交換を行ないました。 OIL交換は、いつもやってくれている所に依頼したのですが、汚れが取れたのか「いつもよりOILが汚れているようだ。」また、「エンジン音が静か」との感想を頂きました。 コーティングは、OIL交換後も3ヶ月間効果があるとの事でしたが、交換後は、あまりわかりませんでした。 ただ交換後、油圧の変化がありました。 OILの通りが良くなる為、私は油圧が下がると思っていたのですが、実際はアイドリングでの油圧は、ほんのわずかですが上がりました。 燃費には、残念ながら今のところ変化無いようで、80点とさせていただきました。 | |
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2007年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム 1800ST 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 1800ST 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに約5%向上! |
商品名
| JVCS MM-B |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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GDI特有の排気ガス臭&黒煙の減少と、燃費の向上を期待して購入しました! この車のマフラー出口は下方に向いていたので、直線部6cmを残してジグソーにて切断し取り付けました! 当然リアバンパーにも接触したので迷わずカット!マフラーからも出っ張らずノーマルに見えます! 装着してから600km程度走行しましたが、装着直後に体感したのが「低速トルクの向上」です!それも上り坂で顕著に表れました!期待した! 「GDI特有の排気ガス臭&黒煙の減少」については装着直後はあまり感じませんでしたが、走行70,000kmの車ですので、蓄積された内部のカーボンが徐々に排出されている感じで、C/Pの学習も加わりE/G自体のフィーリングが次第に良くなってきています! 今後に期待!負荷のかかるAC使用時の方がパワーの落ち込みをさほど感じません! 満足度のマイナス10点は素人の方には装着・加工が難しい点ですが、コストパフォーマンス的にも十分納得できる装置だと思います! | |
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2007年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 確実に悪化 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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評判がよく、たまたま安く売っていたため購入、しかし燃費がなぜか悪くなってしまいました。 私だけなのか、何か悪い要因が重なってしまったのかも知れませんが、早めのオイル交換をする羽目になりました。 | |
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2007年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lより7.8km/L。 |
商品名
| VANDASH ECO 5W-30 |
メーカー
| 日興産業株式会社 |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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年始にホームセンターで購入したオイルに交換しました。 このオイルを入れるときに驚いた点として、とても軟らかいところです。 前回、三菱純正オイルは10W-30だったのですが、他の同じ粘度のオイルよりかなり硬く感じました。 このオイルと比べるとまるで水の様に感じます。 私はオイルをエンジンに入れる時、4L缶より直接入れていますが、この時プラスチックの漏斗を使用しています。 これは、出口側の大きさがタバコの太さ位なので缶より少し多めにオイルを入れるとオイルがいっぱいになります。 前回入れた三菱オイルは、なかなかエンジンに入っていかず時間が掛りました。 このオイルと比べると、今回入れたオイルは漏斗に溜まる事があまり無く直ぐに入って行きます。 又、このオイルを使用して感じた点としては (1) 燃費の向上。 (2) エンジンが早く温まり以前と比べ温風が早くから出る様になった。 (3) エンジンの回転が軽く感じる。 と言った点です。 特に(1)と(2)はとても助かります。 寒い朝、車内が冷えていて以前より早く暖かくなるとホッとします。 又、購入した時セール中で1缶1000円以下だったのもとてもラッキーでした。 通常この粘度のオイルは鉱物油の中では割りと高い事が多いので。 | |
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2007年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム 25ST-R
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 25ST-R |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジン音が静かになる旨の効果が謳われているが、レグナムでは効果は認められませんでした。 ただし、高速走行でのトルクアップは感じられ、エンジンがスムーズに回っている。 燃費は若干の向上です。合格と思います。 | |
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2007年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 一週間で抜いた為、燃費は測定出来ず |
商品名
| ダイヤクイーン 10W-30 鉱物油 |
メーカー
| 三菱 純正 |
購入方法
| 以前知人より戴いたもの |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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こちらのオイルは以前知人で三菱車に乗っていた方から戴いた物です。 其の方は、ディラーより戴いたとお聞きしました。 前回の投稿に引き続きこのオイルもフラッシング油として使用した為、燃費向上等は測定出来ておりません。 しかし、このオイルは前回使用したオイルと比べ大きな違いが有ります。 前回はオートバックス10W-30の鉱物油、今回も10W-30の鉱物油なのですが、オイルを注ぎ込む時に解かりましたが、オイルの粘度が非常に高い。 同じ粘度とは、とても思えない位です。 同じ10W-30と表示されていれば、同じ様な物と考えていた私としてはビックリでした。 これだけ大きな差が有れば、寒い日の朝エンジンの掛り具合に多少なりとも違いが出そうですが、思ったほどは違いが有りませんでした。(しかし、やはりエンジンの掛り具合及び水温計の上昇が遅い違いは有りました) この差は、何処から来るものなのでしょうか? 純正品は走行一万キロ使用など考えて有るから出る違いなのでしょうか? しかし、普通に使用する上では全く問題は有りません。 | |
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2007年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/L変化無し |
商品名
| 貴宝石セラミック・シリーズ バリューセット |
メーカー
| 日本MJP株式会社(素材提供元) |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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1.貴宝石セラミック・シリーズ バリューセットの構成 (1) 貴宝石セラミック for AIR・・・エアークリーナのフィルタの前に挿入する製品 (2) 貴宝石セラミック for GAS・・・ガソリン給油口から投入する製品 (3) 貴宝石セラミック for EARTH・・・マフラーに巻きつけアースに接続する製品 2.貴宝石取り付け前後の燃費向上グッズの構成 取り付け前:アーシング、のび〜太、燃料ホースに磁石、ダイソートルマリンパッチ、ランナップ 取り付け後:アーシング、のび〜太、燃料ホースに磁石、貴宝石 ※ダイソートルマリンパッチ、ランナップをはずして、貴宝石を取り付けました。 3.取り付けについて (1) 貴宝石セラミック for AIR エアークリーナのはずし方が分かっていたので、比較的簡単でした。 (2) 貴宝石セラミック for GAS ガソリン給油口から投入するだけなので、作業は簡単でしたが、給油口とガソリンタンクの間にフィルターがあるらしく、ガソリンタンクに入れることができませんでした。 とりあえず、入るところまで突っ込んでおきました。したがって、実力通りの効果が出ていないかもしれません。 (3) 貴宝石セラミック for EARTH マフラーに巻きつけるために、リヤタイヤをはずす必要があり、初めて自分の車のタイヤを自分ではすずことになり、たいへんでした。 4.感想 取り付けが悪いのかもしれませんが、取り付けに手間をかけた割には、外した燃費向上グッズと同等の効果なのか、燃費が変わりませんでした。 しかし、妻が運転した際、いつもより加速でエンジンの回転の上がりが早くなり上まで回っている気がしました。 もしかしたら、全体にトルクが少し上がっているのかもしれませんが、自分で運転した範囲では、違いが体感できませんでした。 効果は少々期待はずれですが、プレゼント当選で興味ある製品を試せたことから、満足度70点としました。 気長に色々取り付け方法を変えて、トライ&チェックして行こうと思います。 | |
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2006年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lより7.8km/L。 |
商品名
| リオ・エース SL 10W-30 |
メーカー
| コスモ石油 |
購入方法
| 行きつけのガソリンスタンドにて交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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行きつけのガソリンスタンドが、オイル交換キャンペーンを行っていたので交換しました。 前回のオイル交換は車検時に交換して、まだ500km位しか走行してないのですが、交換してはっきりと滑らかさが解かりました。 今までのオイル交換は三菱自動車販売でGDI専用オイルのみを使用していましたが、もうGDI専用オイルが無くなり販売会社でも通常の汎用オイルとなった為今回初めて別のオイルのレポートです。 交換したオイルは特に高級オイルでもなく、普通の鉱物油ですが前回の交換から500kmの走行ではっきりと違いが解かると言う事は、GDIエンジンはとてもオイルに負担を掛けると考えられます。 又、燃費向上があまり見られませんが、是は最近寒くなり暖気時間が延びている事が主な原因と考えられます。 滑らかさも向上し燃費も多少なりとも向上したので満足しています。 | |
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2006年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
