燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 トヨタ ラウム
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ラウム |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費はかわらず |
商品名
| 自作プラグコードアーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自作でプラグコードアーシングを製作。 家に転がっている電軌線の皮をむいて、プラグコードに這わせてダイソーのアルミテープを巻くだけです。 これだけでトルクが太くなりました。 燃費は計測中なので、現在は変わらずと記入しました。 こんな簡単に、しかも安価でトルクが太くなるなら大満足です。 燃費が少しでも向上したら最高ですね。 | |
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2015年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ラウム Cパッケージ
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ラウム Cパッケージ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lから13.8km/L |
商品名
| ホットイナズマ エコ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取付直後にアイドリングが不安定になりあせりましたが、しばらくすると安定。 走行に変化は感じませんが、唯一バック時の加速が少しだけ良くなったようです。 燃費の変化もわずかでした。 もう少し様子見してみます。 | |
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2014年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT 4WD
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT 4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 街乗りで7.5km/L変化なし |
商品名
| オベロンA623 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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約4万キロ走行のラウムに使用。 最近エンジンがうるさくなってきたこと燃費が悪いことから、エンジン内の洗浄による燃費向上を考え、ガソリン1000Lに使用できコストパフォーマンスの良いこの添加剤を購入。 添加後400キロほど走行したが、騒音、燃費とも変化なし。 ただ、3000回転以上の加速が改善し、レッドゾーン直前までスムーズに上がるようになったので、高速道路では気持ちが良い。 まだ、400キロ程度しか走行しておらず、使用を重ねればエンジン内の洗浄が進み、燃費が向上する可能性があるので60点。 | |
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2012年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ ラウム EXZ10
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ラウム EXZ10 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.7km/Lで変わらずでした。 |
商品名
| モーターUP |
メーカー
| X-ブランズ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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結果はほぼ変わらずでしたがので、正直何とも言えませんでした。 新しいオイルに変えて燃費の進捗をモニターしてみたいと思います。 | |
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2010年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ラウム NCZ20
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ラウム NCZ20 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10%以上(満タン法のため誤差あり) |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| 当HPで当選 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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まず、取付が燃料ホース(樹脂製)の切断から始まるため、少々勇気がいりました。 燃料が吹き出したらどうしようか?、取付失敗したらどうしよう?等々何回か悩んだ末に思い切ってニッパーで切断しました。 ただ、ニッパーでは綺麗に切断できませんでした。もう少し大きな切断用器具が良かったと思います。 燃料の吹き出しも無くあっけなく作業は終了しました。 装着後は、ネジの締めが甘く、燃料がエンジンスタートと同時に吹き出したり、少々垂れたりとしましたが、しっかり装着出来るとそれはそれは快調な車になりました。 効果からするとかなりお勧めです。 <磁気開発様からのコメント> S&P.をご使用いただきありがとうございます。貴重なご意見を頂き今後の開発の参考にさせていただきます。 樹脂チューブ車への取付けは、取り付け説明にもありますように樹脂チューブをカッターナイフ等の刃物で行えば、切断面が綺麗になり取付けが容易に行えます。 又、締め付けは、規定回数をお守りいただき確実に行ってください。 S&P.は、これからも進化してゆきますのでどうぞよろしくお願いいたします。 | |
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2007年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ラウム NCZ20
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ラウム NCZ20 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10%向上 |
商品名
| Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| 当HPで当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費以外に、パワー、トルク感が出てきます。 難点は、強いてあげると寿命があるということでしょうか? それを理解して使用することが必要ですが、装着するメリットはあります。 | |
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2007年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ラウム NCZ20
愛車情報
| トヨタ ラウム NCZ20 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は、特に変化ないが、アクセルレスポンスの向上、Audioの音がクリア |
商品名
| エキゾーストチップ(nano)&Power Core(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Power Core(ULTIMA)とエキゾーストチップ(nano)のインプレをです。 車両:トヨタ ラウム(NCZ20) (1) エキゾーストチップ(nano) 頂いた2枚合わせて4枚をエアーインテークに取り付けました。 効果:これは、効果がありました。アクセルレスポンスが格段に上がりました。 踏み込むとグイグイという感じで車両が引っ張られていきます。 (2) Power Core(ULTIMA) 効果:マイナス側に2個、プラス側に頂いた1個を装着です。Audioの音がクリアになりました。 よいことずくめですが、調子が良くてアクセルを踏み込むので、思ったほど燃費向上にはなりませんでしたので90点にしました。 | |
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2007年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ ラウム NCZ20 AT
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ラウム NCZ20 AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約2% |
商品名
| Multi(STD)nano(ボディ剛性感改善) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| モニター当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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出た効果は「きびきび」感でした。これは、運転していてとても楽しいものです。 アクセルを踏むと即座にエンジンが反応して、ATながらレスポンスのよい運転が楽しめました。 その分、燃費の向上は僅かでしたが、運転の楽しさという点で大満足です。 | |
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2007年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT FF 2WD
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT FF 2WD |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り10km/Lが11km/L。高速走行14km/Lが17km/L |
商品名
| ランマルかっぱー君 |
メーカー
| 埼京ビジネス有限会社 |
購入方法
| 燃費一番でプレゼント当選。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費結果が出たので報告 相性などの問題もあるかとは思いますが、うちの場合では商品代金を燃費で取り戻す以上に「経済効果あり」です。 | |
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2007年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT FF 2WD
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ラウム 1500cc AT FF 2WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測中 |
商品名
| ランマルかっぱー君 |
メーカー
| 埼京ビジネス有限会社 |
購入方法
| 燃費一番でプレゼント当選。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まさか当選するとは思ってなくとても嬉しいです。 使用方法も燃料タンクに入れるだけですし、ちゃんとワイヤーもセットにして送られてきたので燃料タンクから出せない心配もありませんでした。 ただ、そのワイヤーをどう処理してタンクのキャップを閉めるか悩みました。(これで5点マイナス) 使用感としては、色々な燃費グッズを装着したままですが、出足のよさ、低速時のトルクアップを感じました。(プラシーボかもしれませんが) あれだけ浅いアクセルの踏み込みなら、燃費に跳ね返ってくると思います。 | |
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2007年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
