燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 トヨタ ポルテ 1.5 150r 1500cc
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ポルテ 1.5 150r 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上 |
商品名
| 極アーシング |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自分の車に装着していたので、妻の車にも装着しました。 価格はネット販売で9,800円と少々高めですが、専用設計なので、説明書どおりの場所に装着するだけなので30分ほどで装着できました。 装着前は発進時にもたつきがありストレスになっていたのですが、装着後はそのもたつきが無くなり、スムーズに進んでくれます。 燃費に関しましてですが、装着後、500kmほど走行したのですが、多少向上が見られました。 ガソリンの値段が上がっている今、少しでも燃費向上を考えられている方にはオススメです。 | |
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2012年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ ポルテ 1.5L
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ 1.5L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13〜14km/Lが14km/L台(14.2km/Lと14.3km/L) |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| モニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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これまであまり燃費グッズ取り付けしても「分からない」を連呼してきた嫁さんから、今回は「アクセルを緩めてもスピードが落ちないから怖いくらい」との発言がありました。 もう少し燃費データ採取後、排気に取り付けの予定です。 | |
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2011年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ ポルテ CBA-NNP15 1500cc NA
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ CBA-NNP15 1500cc NA |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lに向上。 |
商品名
| 極アーシング 14sqキット |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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オークションで購入しました、他のアーシングに比べて値段がだいぶ高いですが、商品説明、配線の太さ、取付後の見た目を見てみて、これに決めました! 取り付けた感想ですが、元々燃費が悪い車ではなかったので、燃費自体はあまり変わりませんでしたが、エンジン始動時のアイドリングの安定と、アクセルを踏んだ時のフィーリングの良さには驚きました。 嫁の車なのですが、実際に嫁が乗った際もアクセルを軽く踏んだだけでスッと前に出てびっくりしたと言っていました。 車にまったく興味の無い嫁がたしかにかわったというほどなので、効果があるのだと思います。 ただはやり、アーシングにしてはだいぶ高いです!長く乗っていくつもりなので、このまま取り付けて今後に期待です。 | |
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2010年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ポルテ 1.5
愛車情報
| トヨタ ポルテ 1.5 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12km/L前後が15km/L前後に向上 |
商品名
| MP-3000 BB-α |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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妻の車ですが、アウアウコムさんの製品を色々投入しています。 一番のお気に入りを2枚追加しました。 高速通勤が多く、初期の頃の一般道での12km/Lから比べると、最近の一般道での通勤で15km/Lをマークしました。 やはり投入物量の分だけ、効果が現れると思います。(妻からはもう変化しないんじゃない!とも言われても、増加させています) | |
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2010年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ポルテ
愛車情報
| トヨタ ポルテ |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 14km/L前後が13km/L前後で悪化 |
商品名
| チューンチップ入門セットver.2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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家内のポルテに取付しました。 BLBはバッテリーのマイナス端子に、またSEMはAピラー上下に取付。※車を日常使う、家内は変化に全く分らないとのことなので当方の所見は以下となります。 取付直後にハンドルが軽くなりその後、数時間後は前と同じ重さで皆さんの体感されている、重くなることはありませんでした。(添付シリコーングリース使用)数日後(約1週間)は足回りが固くなった様子です。 また、BLBではセルモータの勢いが増した様子です。 オーディオ等のノイズ除去によるレベルアップ等の感覚はありませんでした。 感覚より数値に頼る方なので、満タン法による燃費値が改善に至らなかったことがマイナス点でした。変化を今後も様子見ます。 | |
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2009年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
