燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 5MT
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから10.0km/Lに。5%程度の向上。 |
商品名
| スーパーゾイル ECO |
メーカー
| スーパーゾイル |
購入方法
| インターネットショッピング |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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従来タイプのスーパーゾイルの半量の5%添加で効果を発揮する。 エンジン内部の金属表面に作用、改質する事でフリクションロスを減らし非常に滑らかなエンジン回転フィーリングとなりエンジン音も静かになる。 即効性もあるがジワジワ遅効性がメインの作用で添加後1000kmくらい走行するとさらに、滑らかで静かな気持ちのよいエンジンとなる。 従来品のスーパーゾイルよりコストパフォーマンスが改善されたが、もう少し安いとありがたい。 | |
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2021年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 1800cc 5MT
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 1800cc 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lへ、5%向上 |
商品名
| パルスエボリューション for ステージII |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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パルスエボリューションcom.のチップは2cm四方くらいの小さなチップ。 推奨取り付け箇所はAピラー下部という事で、こんなにエンジンから離れたところで効果があるのかな?と疑問に思いつつも推奨箇所に取り付け。 不思議な事に取り付け直後からエンジンのトルク感が増した。 乗り心地と少し引き締まった感じ。他社製品より効果は高い。 パルスエボリューションの製品は、さらに効果が高いステージやエンジンのどの回転域のトルク感を向上させたいかでベース、ミドルレブ、ハイレブと種類が分かれていて相乗効果が生まれるところがおもしろい。 ただいま買い増し中ですが、毎回どんどんトルクアップしてクルマが気持ちよくなります。 | |
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2021年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに燃費向上 |
商品名
| パルスエボリューション ベースR |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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貼り付けるだけでトルクアップとボディー剛性アップ。 いわゆるオカルトグッズ系は他社製品もずいぶんと試してきた。 みんカラでパルスエボリューションのレビューを知り、愛用していた他社製品より効果が高いとのことで購入。 ドアヒンジ付近に貼り付けるだけでエンジンに効果が出るのはどんなんだろう、エンジンヘッドカバーやオイルパンに装着した方がよいのでは?と思いながらも推奨位置のドアヒンジ付近に装着。 なんだこりゃ、トルク感の塊、トルクの厚さが半端ない。 びっくり、うれしく追加購入しました。リピート確定です。 Rシリーズは5ステージあるうちの4番目に効果が高いシリーズ。 この上にプレミアムステージがあるとのことで、そちらは高価だがおそらくステップアップして購入すると思う。 作りが手作り感満載で、剥がす際に表面のキラキラシールや包んでいるアルミテープがはがれてしまいそうなのが5点マイナス。 | |
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2021年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.3km/L変化なし |
商品名
| ZZ-31(ギアオイル) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| メンテナンスショップで購入、交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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純正ギアオイルに比べて、とにかく硬い。 冬の冷間時に関しては、特に2速にほとんど入らなかった…。 暖気が完全に完了すると、むしろ純正よりもギアが入りやすくなり、シフトフィールはよく感じがした。 燃費に関しての変化は数字上特になかったし、ギアの保護という意味では純正ギアオイルよりも優れているかもしれないが、ホンダのMT車に関してはあまり勧められない製品かもしれない…。 8000km程で純正ギアオイルに交換。 | |
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2014年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.3km/L変化なし |
商品名
| ZZ-03 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| 店舗でオイル交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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同社ZZ-01から交換。 5W-35から10W-40に粘度が変わった上、部分合成油からVHVIにグレードダウン。 その分、前のものより価格は安かったのだが、オイルの劣化が早かった。 交換当初は燃費、フィーリングに関して新油相応のもので十分に満足の行くものであった。 だが、3ヶ月程で燃費が目に見えて悪化。 フィーリングに関しても明らかに悪くなった。 | |
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2014年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.3km/L変化なし |
商品名
| Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既存のアーシングもあるため、アースを取っていないバッテリーマイナスからバルクヘッドへ装着。 ECUリセットは未実施。 取付当初はトルクアップも体感し、燃費アップも期待できるか?と思ったがECUの学習?とともに元通りに戻ったような感じに…。 他の燃費グッズに関しても、取付当初だけでしばらくすると元通りで、燃費に特に変化は出ないことが多いので、この辺りは車種の問題なのだろうか? 数値上の変化は出なかったが、フィーリングの変化は体感できたので80点の評価とさせていただきます。 | |
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2014年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ZZ-01 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| タイヤ館 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ディーラーでの純正オイルから交換。 交換当初は純正よりも粘度が低いためかエンジンがよく回る印象。 しかし、燃費に関しては特に変化なし。 そして、2,000kmを超える辺りからトルクが減少し走り辛く…。 ディーラーでの純正オイルの5倍くらいの値段のため、残念な結果に。 | |
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2014年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| MP-3000 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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アッパーホースに装着。 装着した直後はアイドリングの回転数が下がったので効果があるかと思ったが、しばらくの後もとのアイドリングに(ECUの再学習か?)。 その後移設しようかと考えたが、アッパーホースに熱で固着…。 取れそうないので、そのまま放置。 | |
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2013年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| NEWスタビクリップ(2個セット入り) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既にGTKファクトリー製の足回りの三種の神器装着時にフロントスタビライザーにはスタビクリップ取り付け済み。 なのでジャッキアップした時にリアスタビライザーに装着してみた。 フロントの時はカーブやコーナリングで安定性が向上した感があったが、今回のリアでは特には…。 FF車なので駆動側には効果はあったみたいだが、遊動側にはあまり効果がないのかも とりあえず劣化予防になればということで70点で。 <メーカー様からのコメント> 今回三種の神器を施工してあると言う事で、ありがとうございます。 またリヤのスタビに効果が無いと言う事でしたか?・・・ん・・それは必要のない、走りや、運転だからだと思うのですが、必要な人には必要ですし、フロントを御買い上げのお方様はリヤのリピ購入で喜ばれています事も事実です。 使った人も喜んでいますし、、ただその必要のない人には、何一切必要が無い、性能パーツの世界ですから、何とも言えませんが、好みや走り方も有るかと思いますが、私のお袋ですと、コーナーというか、交差点でも20㎞以下に落として走るので、そもそものスタビライザー自体も必要も無くノーマルも外しても問題ないぐらいです。 問題はその走りを必要とするかと言う問題が有るのかも知れません。 判らない物は性能パーツとすれば、無意味に近く成りますので、それは付けないで、違う使い方に使った方が良くないでしょうか? 無駄が有るように思えます。必要無い運転に必要のない商品、ですので、そのスタビクリップは、ラジエターホースえの施工、電源の束えの施工、燃料ホースえの施工、バッテリーコード全体えの施工等もできます。 ぜひいろいろ解る必要性の有る使い方が出来るのもスタビクリップの使い方もできます。適材適所での使い方が良いかと思います。 過剰な性能や解らない性能は正直不必要だとは思いますし、判る!活きる!納得する!使い方が良いと思います。 そう思いませんか?解らなくて使うよりも、判って使う方が利にかなうと言う事を御理解下さい。 宜しくお願い致します。 | |
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2013年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが10.5km/Lにダウン |
商品名
| ホンダ純正エンジンオイル ウルトラMILD |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ディーラーにて5000kmで交換。 とにかく安かったのはいいのだけど、以前のオイルに比べて明らかにフィーリングなどが低下。 おそらく、これまではオイル交換時に4リッター缶しか入れていなかったが、ホンダのディーラーではメーカー指定の4.7リットル入れてくれたことと、粘度が以前使用したものより固めのなので、燃費の低下に繋がったと考えられる。 オイルのコスパと燃費について考えるとなんともいえないが、4リッター缶のみで5000km近く走るとレベルゲージで見て下限近くなってしまうので、ある意味ディーラーでの交換は安心感はある。 | |
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2013年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
