燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 BMW840Ci 5AT ハイオク 4400cc 65,000km走行車
愛車情報
| 1999年式 BMW840Ci 5AT ハイオク 4400cc 65,000km走行車 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L変化なし |
商品名
| RUNUP |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ガソリン高騰の折、少しでも経費節約できればと、燃費一番の投稿を見て購入しましたが、実質燃費向上にはいたりませんでした。 この商品、ガソリンタンク80L以下の車が対象なので、自分の満タン90Lの車では、効果が出にくいのかもしれません。とは言え装着して直ぐに以下の体感が得られました。 (1) アイドリングエンジン音(400〜700回転)が静かに、振動もなくなった。 初めての給油時、たまたまエアコンONの状態でエンジンかけたまま給油したら、給油と共にエンジン音がみるみる低減していきました。エアコンON時は、常時700回転固定の車なので、このままエンジンが停止するかと思いました。 (2) 停止状態からの発進初動フィーリングが(〜2000回転)ややトルクフルに!。 車重が1.8トンと重いせいか、初動2000回転程度だと、サイドブレーキかけたまま?と疑う程のとろさでしたが、装着後はいくぶん、アクセルにリンクした走りになり、以前より車重を感じず発進出来るようになりました。(3) 走行1000〜2000回転域(30〜80km/h。)のエンジン音増加 でも、発進後、町乗り回転域では排気音がこもる様になり、騒音は増加です。 スーパーサイレントマフラーで、初めは心地よく感じてましたが、最近は聞き飽きたせいもあるのか多少耳障りに感じます。 (4) 2000回転以上のトルク感向上は汗・・・。 この度の装着による一番の変化です。今までも特に不満はありませんでしたが、2000(か2500)回転の中域で加速がすこぶる良くなりました。まるで別のエンジンのようです。(町乗りであまり使わないのが惜しい。)但し、6000回転以上はあまり変化ないです。 (5) エンブレの効きが弱まった。 信号停止までの、惰性が伸びるので燃費向上にはいいはずです。 という事で、期待してなかった運転フィーリング向上が体感できましたので満足度は90点としました。(ただ排気音何故かうるさい・・・。) 因みに、燃費、平均速度がデジパネ表示されるので、過去にデータ取りしてた高速道路区間で、同様に105km/hクルーズコントロール走行約100kmテストしましたが、燃費は従来と変らず10.4km/L変化無しでした。残念・・・。 思うに、”入れただけで燃費UP!”と言うより・・・。 燃費UPは(1)や、(2)(4)でのアクセルワークが低燃費走行を後押しするからではないでしょうか? 普段踏んでは戻し踏んでは戻しのアクセルワークで低燃費走行心がけてる方には、燃費向上の点はあまり利かない様な気もします。 むしろ車のレスポンスが向上するので、アクセル踏みすぎて燃費落とす方多いかもしれませんね(笑)。 5人の友人に貸して体感具合聞きましたが、一葉に運転フィーリングは3〜5ランクUPの様です。 その後全員RUNUP購入しました。中には車買い替え予定の友人もいましたが、あまりのフィーリングの向上ぶりにRUNUPつけて、買い替えやめちゃいました。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
