燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8〜9km/Lが9.8km/L〜12km/Lに向上 約10〜30%向上 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
今までも吸気系と、プラグコードにトルマリンチューンと燃料系にマグネットチューンを施して燃費向上とトルクアップを体感していましたが、この度、トルマリンを更に追加セットした所、驚くほど変化の出るポイントを 発見できたので報告します。 <現状> キノコ型のエアクリーナーを装着しているので今まではエアクリに引っ張っているダクトホース内部や、エアクリからエアフロへいくパイプの外側に巻き付ける形で外部からのトルマリンチューンを実施。 <改善> 今回、エアクリを外し、エアフロへ行くパイプの内側になんと、たった2.0cm幅のトルマリンシートを銅箔テープてサンドイッチした奴を2巻きする程度しか取り付け、してないのですが、ビックリするほどの変化が起きました。 発進から、登坂路、追い越しなど、全てに置いてトルクアップを体感。高速巡回も1300ccの82PSエンジンとは思えないゆとりが出ました。 燃費も以前より走りはよくなっているのに、向上してしまい。 だいたい特に燃費を意識して走らなくても、1.0km/L近くは以前からの改善が見られました。かなりお勧めのポイントです。 ノーマル状態:7.0〜8.0km/L トルマリン、マグネットチューン第一段階:8.0km/L〜10.0km/L 今回の改善により:9.8km/L〜12.0km/L <現在のスペック> トルマリンチューン箇所:プラグコード、ラジエターホース、エアクリ部にひっぱったダクトホース内部、エアクリからエアフロへのパイプ(外面、内面両方)、ブローバイガス戻りのホース、 マグネットチューン箇所:燃料ホースにNSNでネオジウム磁石Ver2を設置。 マグチューンをエンジンに一番近い部分に1個設置。(普通は1系統が基本ですが) あえて、以前から持っていたマグチューンを捨てるのももったいないのでいろいろ試した結果これが一番好都合。 潤滑系:ATFオイルクーラー(空冷式)追加タイプ | |
タグ
2003年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
