燃費情報
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2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 669cc ターボ CVT 4WD
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 669cc ターボ CVT 4WD |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は雪道&スタッドレス履き替えで比較できませんでした |
商品名
| ムー・アタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーマイナス端子にねじ止めするだけの、見た目ただのロングナットです。 しかし、これを付けて数日して走行していて、ふと違和感を感じました。 N-BOXは比較的早いうちにロックアップして燃費を伸ばそうとする制御のようで、ちょっとでも速度が一定になるとすっと回転が落ちロックアップがかかります。 その際明らかに速度の伸びは落ちますが、ムー・アタッチメントを付けてから何故かロックアップしてから、少しではありますが加速しようとします。 数度しか検証できないうちに雪が降ってしまい、スタッドレスにしたので燃費としては比較できませんでしたが、エンジンは加速したがっているように感じました。 それとバッテリー電圧が安定したのは確かです。 特にエアコンのクラッチ締結時には13.9V前後まで落ちていたのですが、装着後は14.2Vで安定しています。 特に冬場なので曇り止めとしてエアコン稼働が夏より長くなりますので、これはありがたいことです。 ホームページなどでの煽られることがなくなったというのは、煽り運転以前に加速が良くなったからでは?と思ったりもするほど発進が軽くなりました。 | |
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2017年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
