燃費情報
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2016年式 スズキ ZC32S スイフトスポーツ(モンスターVr4)
愛車情報
| 2016年式 スズキ ZC32S スイフトスポーツ(モンスターVr4) |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| Geiger-Rチップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフーオクション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Geiger-Rチップ、凄いです。5セット20枚購入してしまいました。体感度バツグンです。 装着箇所は、インマニ各気筒に4枚、リハハッチ中部2枚・トランク内最後部2枚、サイドシル最後部2枚、A・B・Cピラー中間部それぞれ2枚、エンジンルーム内フレーム最前部2枚、エンジン右側横1枚、室内MT周辺1枚の合計20枚です。 車体剛性を中心にレスポンスアップが目的です。 インマニへの装着で高回転までは、パワーとトルクがしっかりついてきます。 それと、チューニングエンジン特有のアイドリング時の微振動が消えました。 これは凄いです。SEVヘッドバランサー5個、SEVラジエーター7個でも消えなかったものですから感動です。 車体剛性については、確実に上がっています。 これは「剛性感」といった人間の感覚的なものではありません。 車高調で固めた足回りなので、諦めていた内装材の軋み音が消えたからです。 コンビニ等に車体が擦らないように、ゆっくり段差を乗り越える際に車体の捻じれにより発生していた、天井部分の内装の軋み音が消滅しています。 Geiger-Rチップの装着で、捻じれが極端に減った事によるものと考えられます。 もちろん走行中に感じる動的剛性感も上がっています。 走行中に見る車体の揺れ方を見れば、固まったことが分かります。 既に装着済みのSEV Sブロックやセンターオンでも経験したことが無い現象です。 これは、剛性が上がった事によるものとしか説明できません。 副次的効果としては、足回りが良く動くようになりました。 剛性アップと、もしかしたら高濃度マイナスイオンによる効果かもしれません。 科学的な説明は出来ませんが、何らかの作用が車に作用していることは間違いありません。 体感度は、大手企業の商品を確実に数段上回ります。 エンジンへの作用においても測定したわけではありませんが、トルク、パワーは確実に上がっているかと思います。 自分の手足のように乗り回している愛車です。 今更プラシーボ効果など絶対にありません。 欠点をあえて上げれば、レーシーなチューニングカーが、ちょっと高級車のようになってしまうぐらいかな? ただマフラーを替えている車は、排気音が低音よりになります。 | |
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2018年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
