実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2006年式 スズキ Kei ワークスの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei |
年式
| 2006年10月 |
グレード
| ワークス |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 650cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 車高調・スズキスポーツマフラー・WSVチャンバー・アーシング導入のみで、 | |
タグ
2017年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 スズキ Kei Aの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei |
年式
| 2006年7月 |
グレード
| A |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 18.0km/L |
市街地燃費
| 17.0km/L |
高速燃費
| 17.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
タグ
2016年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 スズキ kei Aの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| kei |
年式
| 2006年7月 |
グレード
| A |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 18.0km/L |
市街地燃費
| 18.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2013年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ Keiスポーツの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Keiスポーツ |
年式
| 2000年12月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岡山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 2000km |
タグ
2010年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ Keiの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei |
年式
| 2000年12月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山形県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 3000km |
タグ
2010年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2003年式 スズキ kei worksの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| kei |
年式
| 2003年1月 |
グレード
| works |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 16.5km/L |
市街地燃費
| 16.0km/L |
高速燃費
| 17.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 19000km |
愛車の情報
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| 使用する車はkeiworks 車両形式はTA-HN22S 吸入はノーマルBOXです。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2007年式 スズキ Kei Works ベースの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei Works |
年式
| 2007年9月 |
グレード
| ベース |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 16.0km/L |
市街地燃費
| 17.0km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 14000km |
タグ
2009年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ Kei X-LIMTEDの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei |
年式
| 1998年10月 |
グレード
| X-LIMTED |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 16.2km/L |
市街地燃費
| 15.4km/L |
高速燃費
| 20.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岡山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2009年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ Keiの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| Kei |
年式
| 2000年2月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 17.0km/L |
市街地燃費
| 15.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 徳島県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 24000km |
愛車の情報
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| マグネチューンしよう | |
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2009年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 スズキ KEI ワークスの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| KEI |
年式
| 2006年5月 |
グレード
| ワークス |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 18.6km/L |
市街地燃費
| 19.0km/L |
高速燃費
| 16.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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| 基本的にタイヤ空気圧を１５％ＵＰ。永井電子アーシングでトルクＵＰ。エンジンオイル添加剤、ＭＴ１０を使用。エンジンオイル粘度も低粘度型に変更し、オイル量も６０〜６５％に留めている。また、アルミホイールも超軽量ＢＢＳ製に変更。これによりカタログ燃費数値を上回る事もしばしば。やはり軽量化が一番と思います。 | |
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2008年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
