実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1997年式 スズキ アルトワークス ieターボの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1997年5月 |
グレード
| ieターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.8km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 800km |
タグ
2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年式 スズキ アルトワークス RS/Xの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1993年1月 |
グレード
| RS/X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| 汎用アーシング・ホットイナズマLR・GIGASゲルマ５０００・GIGAS、 TURBOブースター | |
タグ
2005年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1998年8月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 15.0km/L |
市街地燃費
| 14.5km/L |
高速燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 香川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| スズスポ車高調 スーパーパワーフロー エンジンルームアーシング トルマリンシート ホットイナズマ（もどき） ホットワイヤー（自作） フロントタワーバー マフラーアーシング | |
タグ
2005年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ アルトワークス E-CR22Sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1991年9月 |
グレード
| E-CR22S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 20.0km/L |
市街地燃費
| 17.5km/L |
高速燃費
| 22.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
愛車の情報
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| 特に何もしていません。強いていえばエコランかな。↑に記載したのは暖房・スノータイヤ装着時でこれがなければ市街地２０．０、高速最高２５．０をマークしました。 | |
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2004年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1997年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1997年9月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 21.0km/L |
市街地燃費
| 20.0km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 沖縄県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 社外エアクリーナ、競技用マフラー | |
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2004年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1997年式 スズキ アルトワークス ie-sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1997年5月 |
グレード
| ie-s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 19.3km/L |
市街地燃費
| 17.6km/L |
高速燃費
| 23.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 60000km |
愛車の情報
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| エアクリーナー、マフラー社外品 | |
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2004年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 15.5km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 17.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| 改造点 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1992年3月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.5km/L |
市街地燃費
| 12.5km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 4000km |
タグ
2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年式 スズキ アルトワークス RS-Rの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1993年9月 |
グレード
| RS-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 17.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 36000km |
愛車の情報
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| ＳＥＶヘッドバランサー、SEV AL、スズスポの点火プラグ8番、ウルトラのプラグコード、ランアップ、ニューテックのエンジンオイルとミッション・デフオイル、フジツボのレガリスKマフラー（受注生産品）、ブリッツのブローオフバルブ、ステンメッシュのブレーキホース（テイクオフのびしばしくん）、ブレーキパットがフロントリアともにプロジェクトμ、足回りスズキスポーツのスポーツ、スズキスポーツ製強化ブッシュラテラルロッド、ホットイナズマ | |
タグ
2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ アルトワークス IE-Sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| IE-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.3km/L |
市街地燃費
| 9.4km/L |
高速燃費
| 13.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| ブローオフバルブ・ダウンサス | |
タグ
2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
