実燃費情報
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費(平均、市街地、高速)をご紹介しています。
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1997年式 スズキ アルトワークス ie-sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1997年5月 |
グレード
| ie-s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 19.3km/L |
市街地燃費
| 17.6km/L |
高速燃費
| 23.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 60000km |
愛車の情報
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エアクリーナー、マフラー社外品 |
タグ
2004年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 15.5km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 17.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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改造点 |
タグ
2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ アルトワークス ieターボの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1992年5月 |
グレード
| ieターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 14.0km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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NGKイリジウムプラグ |
タグ
2003年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ アルトワークス RS-Zの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1992年3月 |
グレード
| RS-Z |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 13.5km/L |
市街地燃費
| 12.5km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 4000km |
タグ
2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年式 スズキ アルトワークス RS-Rの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1993年9月 |
グレード
| RS-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 17.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 36000km |
愛車の情報
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SEVヘッドバランサー、SEV AL、スズスポの点火プラグ8番、ウルトラのプラグコード、ランアップ、ニューテックのエンジンオイルとミッション・デフオイル、フジツボのレガリスKマフラー(受注生産品)、ブリッツのブローオフバルブ、ステンメッシュのブレーキホース(テイクオフのびしばしくん)、ブレーキパットがフロントリアともにプロジェクトμ、足回りスズキスポーツのスポーツ、スズキスポーツ製強化ブッシュラテラルロッド、ホットイナズマ |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ アルトワークス IE-Sの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| IE-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 10.3km/L |
市街地燃費
| 9.4km/L |
高速燃費
| 13.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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ブローオフバルブ・ダウンサス |
タグ
2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1990年式 スズキ アルトワークス 660ツインカムの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1990年6月 |
グレード
| 660ツインカム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 14.3km/L |
市街地燃費
| 13.1km/L |
高速燃費
| 17.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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ドライブシャフト、ウレアグリース使用。ミッションオイル、12000kmごと交換。エンジンオイルトヨタ純正SL又は、カストロールマグナテック4000kmおき交換。クリスタルC-3000時々使用。エンジン回転は燃費重視の場合、極力上げず失速してもゆっくり走ると伸びます。 |
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2003年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ アルトワークス RS-Xの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1994年2月 |
グレード
| RS-X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 12.3km/L |
市街地燃費
| 11.3km/L |
高速燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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社外マフラー |
タグ
2003年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ アルトワークス ieの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1992年10月 |
グレード
| ie |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 18.5km/L |
市街地燃費
| 18.0km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 徳島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
| |
マフラー スポーツクリーナー |
タグ
2003年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ アルトワークス RS-Xの燃費
メーカー
| スズキ |
車種
| アルトワークス |
年式
| 1991年 |
グレード
| RS-X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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現状ノーマルチューン。ブルースカイシートを利用したレーシングパーツ、自作ブローバイキャッチタンク、時々燃料をシェルピューラにする程度が燃費意識の対策です。 |
タグ
2003年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ