実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1997年式 スバル レガシィセダン RSの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィセダン |
年式
| 1997年12月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.7km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
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| タービン以降の排気系交換、触媒は全てメタル触媒に変更。社外ECU。イリジウムプラグ。 | |
タグ
2010年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0GTの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ ツーリングワゴン |
年式
| 2006年6月 |
グレード
| 2.0GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| 特に改造なし | |
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2010年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィB4の燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2001年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| 自作アーシング | |
タグ
2010年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィB4 RS25の燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2001年7月 |
グレード
| RS25 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 3.7km/L |
高速燃費
| 11.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| アーシング（エンジン+マフラー）+ サイクロン + 純正タイプエアクリーナーの交換で１割ほど燃費アップ | |
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2010年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2008年式 スバル レガシィ 2.5iの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ |
年式
| 2008年3月 |
グレード
| 2.5i |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| イナヅマHG（燃料ホースマグネット）、カーアップ、ホットイナズマハイパー、スプーナ | |
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2009年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TX-Sの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2003年6月 |
グレード
| TX-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.4km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 何もしていない。エコ運転に心がける。 | |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0Rの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2004年11月 |
グレード
| 3.0R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 12.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 石川県 |
運転パターン
| 高速道路 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 28000km |
愛車の情報
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| ATFにスマ−トブレンド添加。 | |
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2009年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTスペックBの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2006年7月 |
グレード
| GTスペックB |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
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| ＨＫＳマフラー、自作アーシング、チューンチップ | |
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2009年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィB4 RSKの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2001年4月 |
グレード
| RSK |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 11.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2009年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィ B4 GTの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ B4 |
年式
| 2004年2月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 7000km |
タグ
2009年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
