実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-Tuneの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィツーリングワゴン |
年式
| 2000年5月 |
グレード
| GT-B E-Tune |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| 主な装備 | |
タグ
2010年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ |
年式
| 2005年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
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2010年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン BH5-D TX-S B-Sportの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン BH5-D |
年式
| 2003年11月 |
グレード
| TX-S B-Sport |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| アーシングやマグチューンなど試しました。ですがそれらの効果は全くありませんでした。 | |
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2007年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-Bの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 1998年10月 |
グレード
| GT-B |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.6km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 10.1km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10500km |
愛車の情報
| |
| 純正置き換えエアフィルター・トラストマフラー（太鼓のみ）・自作アーシング | |
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2006年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル レガシィB4 RSKの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2000年10月 |
グレード
| RSK |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.7km/L |
市街地燃費
| 8.1km/L |
高速燃費
| 10.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 65000km |
愛車の情報
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| サイクロン２、マフラー交換（ｓｙｍｓ）、アーシング | |
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2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル レガシィ ブライトンの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ |
年式
| 1995年5月 |
グレード
| ブライトン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.8km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| ミリテック、燃料パイプにサマコバ磁石、吸気配管にトルマリンシート、アーシング | |
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2004年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2002年2月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.7km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 10.9km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12788km |
愛車の情報
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| 7000km時にミリテック投入。 | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B Eチューンの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2001年9月 |
グレード
| GT-B Eチューン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.9km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| サイクロン２・ネオジウム磁石８個・トルマリンシート（エアクリ） | |
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2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 スバル レガシィ B4 RS30の燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ B4 |
年式
| 2002年7月 |
グレード
| RS30 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 18000km |
タグ
2003年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1993年式 スバル レガシィセダン Lの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィセダン |
年式
| 1993年7月 |
グレード
| L |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| プラグをボッシュに交換 | |
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2002年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
