実燃費情報
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費(平均、市街地、高速)をご紹介しています。
|
2000年式 スバル レガシィB4 ブリッツェンの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2000年5月 |
グレード
| ブリッツェン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.4km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 10.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
藤壺マフラー、HKSエアクリーナー、ターボタイマー |
タグ
2014年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEIIの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2001年12月 |
グレード
| GT-B E-TUNEII |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
SYMSフロントパイプ、センターパイプ、リアマフラー、KS ROM、E@TECH製品多数装着 |
タグ
2013年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B Etuneの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2001年4月 |
グレード
| GT-B Etune |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 11.3km/L |
市街地燃費
| 11.1km/L |
高速燃費
| 12.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 宮城県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
アーシング、ミリテック、その他はノーマル |
タグ
2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-Bの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 1997年7月 |
グレード
| GT-B |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 5.6km/L |
市街地燃費
| 5.4km/L |
高速燃費
| 6.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
昔オートサロンの隅っこに出す程度にいろいろ |
タグ
2011年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-tuneの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィツーリングワゴン |
年式
| 2000年4月 |
グレード
| GT-B E-tune |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
| |
10年経過しここ数年燃費が非常に悪くなってきたのを機に、燃費グッズを試したいと思い応募させて頂きました。まだ燃費グッズ初心者ですがどれほどの効果があるか試してみたいです。 |
タグ
2011年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン Eチューンの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2000年10月 |
グレード
| Eチューン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
アーシング・フェライトコア |
タグ
2010年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-Tuneの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィツーリングワゴン |
年式
| 2000年5月 |
グレード
| GT-B E-Tune |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
主な装備 |
タグ
2010年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィB4 GTスペックBの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィB4 |
年式
| 2005年1月 |
グレード
| GTスペックB |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
HKSのマフラー、毒キノコ他 |
タグ
2010年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ」・ツーリングワゴン TX-Tの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ」・ツーリングワゴン |
年式
| 2001年3月 |
グレード
| TX-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 10.5km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
JVCSを取り付け、待ち乗りで10キロを下回る事が無くなった。 |
タグ
2010年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| レガシィ・ツーリングワゴン |
年式
| 2005年9月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
STIサス、タワーバー等の一通りのボディ強化、アーシング少々、燃料ライン磁石、マイクロフロン、フロロン2オイル添加等々 |
タグ
2010年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル