実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2005年式 三菱 ランサーエボリューション GSR8の燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 2005年9月 |
グレード
| GSR8 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 香川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| アーシング、プラッシングの電気系統の改善をしています。 | |
タグ
2011年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2005年式 三菱 ランサーエボリューション CT9Aの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 2005年3月 |
グレード
| CT9A |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 7.1km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
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2010年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 ランサーエボリューションIV GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューションIV |
年式
| 1997年8月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 58000km |
愛車の情報
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| IXLを入れました。ネットオークションで見つけて効果ありそうなので買いました。燃費は7〜5.5に下がりました。値段は普通のオイル添加剤より高いです。加速が悪くなった気がします。いい効果は何もありませんでした。 | |
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2009年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 ランサーエボリューションワゴンMR GTの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューションワゴンMR |
年式
| 2006年9月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.8km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| マフラー交換のみ | |
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2008年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 ランサーエボリューション8 GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション8 |
年式
| 2003年8月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 6.9km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 7000km |
愛車の情報
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| オーリンズ車高調、前後RIGIDストラットタワーバー、Juranバケットシート、Rally artアーシング、dephiリンクメータ | |
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2007年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2005年式 三菱 ランサー エボリューション GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサー エボリューション |
年式
| 2005年3月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
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2007年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 ランサー エボリューション ワゴン MR GTの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサー エボリューション ワゴン MR |
年式
| 2006年9月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 9.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
タグ
2006年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2006年式 三菱 ランサー エボリューション ワゴン MR GTの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサー エボリューション ワゴン MR |
年式
| 2006年9月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.2km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
| |
| ノーマル | |
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2006年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 ランサーエボリューション8 GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション8 |
年式
| 2003年9月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.3km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| アイドリングストップ。丁寧なアクセルワーク。飛ばしシフト。エンジンブレーキ多用。たまにレッドゾーン手前までブン回す。機関程度良好維持のために点検は怠らない。燃費向上グッズに金をかけるのは無駄。運転技術を磨くのが良い。 | |
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2005年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2005年式 三菱 ランサーエボリューション GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション |
年式
| 2005年6月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 6.8km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2005年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
