実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2001年式 ダイハツ ムーヴカスタムRS エアロダウンLTD RSの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴカスタムRS エアロダウンLTD |
年式
| 2001年11月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 659cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.6km/L |
市街地燃費
| 6.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
愛車の情報
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| アーシング、ランナップ改、15インチアルミホイル、RS★Rマフラー装着 | |
タグ
2005年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボRの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ カスタム |
年式
| 2003年5月 |
グレード
| ターボR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.3km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 12.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6500km |
タグ
2005年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1999年式 ダイハツ ムーヴ ノンターボ カスタムの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 1999年1月 |
グレード
| ノンターボ カスタム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.8km/L |
市街地燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6500km |
愛車の情報
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| 製造元は、石油応用研究所のブルースカイ。 たまたま、花丸堂で無料サンプル入手。試しに40リットル満タンで希釈サンプルを１０ｃｃ注入。 エアコン全開の状態で３３０ｋｍ街乗りだけで燃費計算。 330km走行して給油（いつもセルフでキャップすれすれまで入れるので、たぶん毎回の給油量は正確だと思います）したところ、21.3Lしか入らず。毎年この季節は、平均すると10.5km／L程度しか走らないくたびれた車が平均で15.49kmに燃費が改善されていました。 個人的な感想ですが、燃焼効率が改善されたか潤滑性が上がったか、その辺は良くわかりませんが、必要以上にアクセルを踏み込まなくても良く走り、エンジンも軽くなったような気がします。 しかし、まだ何CC入れるのがベストなのか、現段階では正確には判りません。 私は業者でも代理店でも無い唯のユーザーですが、これは確かに効きました。 | |
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2005年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRSリミテッドの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 2003年5月 |
グレード
| カスタムRSリミテッド |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.1km/L |
市街地燃費
| 8.6km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| 完全にノーマルのままです。思っていたより燃費が悪いのですが、かなり神経質なエコ運転に徹しても結構ラフな運転をしても、あまり燃費に差が出ない事が最近わかってきました。 | |
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2005年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1998年式 ダイハツ ムーヴ カスタムの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 1998年11月 |
グレード
| カスタム |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 13.5km/L |
高速燃費
| 14.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
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2005年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム RSリミテッドの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴカスタム |
年式
| 2003年3月 |
グレード
| RSリミテッド |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 13.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岩手県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| ノーマル | |
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2005年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ムーヴ L900Sの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 2001年3月 |
グレード
| L900S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 5000km |
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2005年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ ムーヴ Xの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 2002年10月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 18.1km/L |
市街地燃費
| 16.7km/L |
高速燃費
| 15.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 沖縄県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 父の車です。特に燃費向上グッズなどは使用していません。 | |
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2004年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ ムーヴ Xの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 2002年3月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 14.5km/L |
市街地燃費
| 10.2km/L |
高速燃費
| 22.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| レスポワンＡＴ + イリジュウムタフ + 起爆水 | |
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2004年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1995年式 ダイハツ ムーヴ L602 JBターボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴ |
年式
| 1995年9月 |
グレード
| L602 JBターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| セルキャットを取り付けたところ、車検検査でＣＯが0.01％（1/10）ＨＣ26PPM（1/5）に低下しました。燃費は約1km/L程度の向上ですが、ほかのグッズに比べ原理がはっきりしていてすばらしいと思います。 | |
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2004年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
