実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2001年式 ホンダ バモス ターボの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモス |
年式
| 2001年8月 |
グレード
| ターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2002年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ バモス Lタイプの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモス |
年式
| 2002年5月 |
グレード
| Lタイプ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 13.2km/L |
市街地燃費
| 11.9km/L |
高速燃費
| 12.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4700km |
愛車の情報
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| 特に何もしていない。 | |
タグ
2002年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ バモスターボSパッケージの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモスターボSパッケージ |
年式
| 1991年9月 |
エンジン種類
| ガソリン |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 鹿児島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
愛車の情報
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| アーシング・マフラー | |
タグ
2002年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ バモス Mの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモス |
年式
| 2001年9月 |
グレード
| M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 10.5km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2002年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ バモス タイプMの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモス |
年式
| 2002年2月 |
グレード
| タイプM |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.5km/L |
市街地燃費
| 14.5km/L |
高速燃費
| 16.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2002年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 ホンダ バモス ターボの燃費
メーカー
| ホンダ |
車種
| バモス |
年式
| 2000年5月 |
グレード
| ターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 3000km |
愛車の情報
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| アーシング、３６０’マルチプラグ装着、Ｎ−ＳＥＶ | |
タグ
2001年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
