実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2005年式 日産 ノート E11の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2005年1月 |
グレード
| E11 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1300cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 15.2km/L |
市街地燃費
| 13.2km/L |
高速燃費
| 17.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 和歌山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2020年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 ノートの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2015年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1198cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2019年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 ノートの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2008年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 17.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岡山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2019年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2018年式 日産 ノートe-power NISMOの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノートe-power |
年式
| 2018年12月 |
グレード
| NISMO |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 15.3km/L |
市街地燃費
| 20.1km/L |
高速燃費
| 15.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 市販のオイル添加剤のみ | |
タグ
2019年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2012年式 日産 ノート Xの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2012年8月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 21.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 40000km |
愛車の情報
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| オイル添加剤にスマートオイル使用、エアークリーナーボックス内にダイソートルマリンとラジウム鉱石10g位を入れている。イオンバランサー激Zを使用。 | |
タグ
2018年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2013年式 日産 ノートの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2013年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
タグ
2017年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 ノート メダリストの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2015年2月 |
グレード
| メダリスト |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 18.5km/L |
市街地燃費
| 17.0km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 青森県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| NEWスタビクリップ、GTK-III HSP 主に、走りのフィーリングの向上に重きを置いています。 | |
タグ
2016年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 ノート メダリストの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2015年2月 |
グレード
| メダリスト |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 19.5km/L |
市街地燃費
| 18.5km/L |
高速燃費
| 21.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 青森県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 2200km |
愛車の情報
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| NEWスタビクリップ、GTK-III HSP | |
タグ
2016年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 ノート メダリストの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2015年2月 |
グレード
| メダリスト |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 21.7km/L |
市街地燃費
| 22.6km/L |
高速燃費
| 20.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 青森県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
| |
| ７月に乗り換えたばかりです。 | |
タグ
2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 ノートの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2015年9月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 17.5km/L |
市街地燃費
| 16.5km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
タグ
2015年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
