実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2016年式 ダイハツ タントの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タント |
年式
| 2016年12月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 19.7km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 特に改造はしていません。 | |
タグ
2020年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2008年式 ダイハツ タントカスタム Xリミテッドの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タントカスタム |
年式
| 2008年4月 |
グレード
| Xリミテッド |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 14.5km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| 改造なし | |
タグ
2019年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2007年式 ダイハツ タントカスタム VSの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タントカスタム |
年式
| 2007年9月 |
グレード
| VS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 15.0km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 改造なし。いたってノーマル | |
タグ
2019年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2017年式 ダイハツ タント Xの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タント |
年式
| 2017年3月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 650cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
タグ
2018年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2012年式 ダイハツ タントの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タント |
年式
| 2012年9月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ６速 |
平均燃費
| 15.0km/L |
市街地燃費
| 15.0km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2018年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2017年式 ダイハツ タントカスタム カスタムターボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タントカスタム |
年式
| 2017年2月 |
グレード
| カスタムターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 658cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 10.2km/L |
高速燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 1000km |
タグ
2018年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ タントの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タント |
年式
| 2009年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| チューンチップ２０個つけてます。ボデイのふらつきがなくエンジンヘッドやバッテリなどにつけてパワーアップしたのが実感していますが後ろのサスペンションその他物足りないのでチューンチップなどつけてみたいです。 | |
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2016年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ タントカスタム RSの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タントカスタム |
年式
| 2009年5月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
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| バッテリーマイナス端子とボディーに0ゲージアーシング、電圧安定装置、オイルにＭＴ10を入れています。マイナス端子に2000ガウスのダイソーマグネットを大量に付けています。 | |
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2013年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 ダイハツ タントカスタム RSターボの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タントカスタム |
年式
| 2005年11月 |
グレード
| RSターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 9.2km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 香川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4100km |
愛車の情報
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| ホットイナズマ タイプRを取り付け使用中。 | |
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2013年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ タント X-limitedの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| タント |
年式
| 2009年3月 |
グレード
| X-limited |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| ３〜２０キロ以内の街乗り専用。高速道路使用は年に１回あるかどうか。完全ノーマルで無改造無取付。 | |
タグ
2012年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
