実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2004年式 日産 セレナ ハイウエイスターの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2004年9月 |
グレード
| ハイウエイスター |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 8.9km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岡山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 13000km |
愛車の情報
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| ピラミック神業使用中 | |
タグ
2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 セレナの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2006年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
タグ
2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 セレナ GTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2002年9月 |
グレード
| GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 岐阜県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2010年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 セレナ Vセレクションの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2005年3月 |
グレード
| Vセレクション |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| マグチューン、ホトイナズマ、ヘッドライト以外のバルブを全てＬＥＤ化 | |
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2009年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 セレナ ハイウェイスターの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2007年6月 |
グレード
| ハイウェイスター |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 7.9km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 9.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 滋賀県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 13000km |
愛車の情報
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| ホットイナズマＭＲ アーシング（Ｘ２本）タイヤ２０５・５０・１７（ＢＳプレイズｐｚ１）ホイール（Ｅ５１純正） ＣＰＵロム書き換え リヤタワーバー | |
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2009年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 セレナ Gの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2006年7月 |
グレード
| G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| 出来るだけ早めにロックアップさせハイギヤ側になる様な運転をし、無駄な暖機やアイドリングはしない。電気系はアーシングを施し電球関係は全てＬＥＤに変更 | |
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2009年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 セレナの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 1999年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 5.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 6.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 宮崎県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2009年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 セレナ 20Gの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2008年10月 |
グレード
| 20G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 和歌山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| 「Speedex L1 Hybrid」と「MP-3000」を取り付けています。 | |
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2009年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 セレナ V-Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2004年12月 |
グレード
| V-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 104000km |
タグ
2009年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 セレナ ハイウエイスターの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2000年6月 |
グレード
| ハイウエイスター |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 帰省 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| デンソーイリジュムタフプラグに交換 | |
タグ
2009年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
