実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2002年式 トヨタ セリカ ZZT231の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 2002年5月 |
グレード
| ZZT231 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.2km/L |
市街地燃費
| 8.6km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| ノーマルベースで見た目重視での改造 | |
タグ
2011年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ セリカ SS-IIの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1995年11月 |
グレード
| SS-II |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.9km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| ネオジウム磁石を燃料パイプとエアーダクトに装着中。 | |
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2010年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ セリカ GT-FOURの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1995年4月 |
グレード
| GT-FOUR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| アーシング、イリジウムプラグなど | |
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2010年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ セリカ ZZT231の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 2001年5月 |
グレード
| ZZT231 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 9.2km/L |
高速燃費
| 10.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 改造内容は吸排気系とエアロ装着くらいですね。今はエコ時代もありもっぱら燃費重視の考えでオイル添加剤やエンジンクリーンなどのリフレッシュアイテムにのめりこんでます。。。 | |
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2009年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ セリカ ZZT231SSPの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 2001年5月 |
グレード
| ZZT231SSP |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 10.8km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 吸気・排気系をいじっているために多少の燃費ロスをしているかと思います。燃費向上グッズとしてはガソリンラインに取り付ける強磁石（マグpower?）を取り付け、定期的にクレのガソリン添加剤や、オイル添加剤を使用してます。 | |
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2009年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ セリカ ST202の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1997年9月 |
グレード
| ST202 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 山梨県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 130000km |
愛車の情報
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| 社外マフラー | |
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2009年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ セリカ ST-202の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1998年12月 |
グレード
| ST-202 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2007年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ セリカ SS-IIIの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1999年1月 |
グレード
| SS-III |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| イリジウムプラグ以外はどノーマル | |
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2007年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ セリカST202 SS-1の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカST202 |
年式
| 1998年9月 |
グレード
| SS-1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.4km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 14000km |
愛車の情報
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| 嶋田電装カミナリ、ランナップ、ネオジウム磁石燃料ホース、ダイソートルマリンチューン（エアクリ内・マフラー出口）、アーシング | |
タグ
2006年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ GT-FORUの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| GT-FORU |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.3km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 8.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 沖縄県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| HKSパワーフロー、HKSハイパーマフラー、自作アーシング、TMワークス プラグコード、HKSレーシングプラグ | |
タグ
2005年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
