実燃費情報
|
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
|
1996年式 日産 セフィーロ 3.0エクシモGの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロ |
年式
| 1996年3月 |
グレード
| 3.0エクシモG |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.3km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| 3年ごとにバッテリーを交換、オートマオイルは2回交換済み。 | |
タグ
2010年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 セフィーロ 25エクシモGの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロ |
年式
| 1995年7月 |
グレード
| 25エクシモG |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| ミリテック−１ | |
タグ
2003年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 セフィーロ Sツーリングの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロ |
年式
| 1995年8月 |
グレード
| Sツーリング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.7km/L |
市街地燃費
| 6.7km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| ミリテック添加 HKSエアクリーナー | |
タグ
2002年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1992年式 日産 セフィーロ アテーサクルージングの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロ |
年式
| 1992年3月 |
グレード
| アテーサクルージング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.7km/L |
市街地燃費
| 6.4km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| ターボ、AT、4駆なので燃費は悪いです。改造等は行ってません。いま燃費向上のためC-3000の最適な添加率を模索中です。1/3000では結果が思わしくなかったので、次に1/4000をテストします。燃費計を付けているので、常に燃費が測定できて面白いです。 | |
タグ
2000年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 セフィーロ スポーツツーリング25の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロ |
年式
| 1995年5月 |
グレード
| スポーツツーリング25 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8200km |
タグ
2000年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
