実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2001年式 三菱 デリカスペースギア4WD 20thアニバーサリーの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカスペースギア4WD |
年式
| 2001年4月 |
グレード
| 20thアニバーサリー |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 7.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 2010年6月にディーゼルターボ仕様から中古ガソリン仕様に乗り換え。完全ノーマル。タイヤもオンロード向けのオールトレイン。ATは学習機能付。 | |
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2010年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギアの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカスペースギア |
年式
| 1994年12月 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2830cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.7km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 富山県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 13000km |
愛車の情報
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| ノーマル車で燃料太郎を使ってます。 | |
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2010年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 スペースギア スーパエクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| スペースギア |
年式
| 1996年8月 |
グレード
| スーパエクシード |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
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2009年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 スペースギア シャモニーの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| スペースギア |
年式
| 1999年8月 |
グレード
| シャモニー |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.9km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 山形県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| スーパーてつ様から頂いたHYPER AIR TUNNERを使用しております。 | |
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2009年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 スペースギア シャモニーの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| スペースギア |
年式
| 1999年9月 |
グレード
| シャモニー |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 8.4km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 佐賀県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 40000km |
愛車の情報
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| サイクロン スポーツマフラー １００均トルマリン トルマゲドン アーシング | |
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2006年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア SUPER-EXCEEDの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカスペースギア |
年式
| 1994年6月 |
グレード
| SUPER-EXCEED |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 5.5km/L |
市街地燃費
| 4.0km/L |
高速燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 秋田県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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| 自作アーシング及び自作コンデンサチューンを試してみたが、思った以上に燃費が伸びず現在はコンデンサは取り外した状態。 | |
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2006年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 スペースギア スーパーエクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| スペースギア |
年式
| 1994年8月 |
グレード
| スーパーエクシード |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 宮崎県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 2インチリフトアップ、31インチタイヤ、アーシング、トルマリン、ランナップ、モーターアップ、等 | |
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2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1993年式 三菱 デリカスペースギア エクシードIIの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカスペースギア |
年式
| 1993年3月 |
グレード
| エクシードII |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.8km/L |
高速燃費
| 8.6km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 11000km |
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2005年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 デリカスペースギア エクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| デリカスペースギア |
年式
| 1997年7月 |
グレード
| エクシード |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.3km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 6.5km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| クスコインテークパイプ（燃費に効果は無しフィーリングの向上のみ確認できた）マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニングをエンジンとデフに使用（圧縮が復活し滑らか。エンジンオイルはENEOS ジェネシスを使用0.5km/L向上）。アタックX1をトランスミッションに使用（規定量以上入れたが燃費向上効果全く無し）。JVCSをマフラーに取り付け済み（錆びたマフラーが強烈な負圧効果により大きく穴が空いてしまった。マフラーの屈曲部分のカーボンは全部とれました確かに加速は良くなった燃費は向上せず。）。 | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 スペースギア ロング スーパーエクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| スペースギア ロング |
年式
| 1994年9月 |
グレード
| スーパーエクシード |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.3km/L |
高速燃費
| 7.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山梨県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| アーシング 燃料パイプ磁石巻きつけ キドパワー エアクリにトルマリン原石 オプティマブルートップ | |
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2003年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
