実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1996年式 日産 スカイライン GTS-t type-M specIIの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1996年2月 |
グレード
| GTS-t type-M specII |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| マフラー交換（スポーツマフラー；フジツボ）、エアクリーナー交換（BRIZ）、タイヤ交換（POTENZA RE01R） | |
タグ
2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン HR33の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1998年12月 |
グレード
| HR33 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.4km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| エアクリ・マフラー | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1989年8月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 4.0km/L |
市街地燃費
| 4.0km/L |
高速燃費
| 6.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大分県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 2000km |
愛車の情報
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| ボアアップ，社外エアクリ，T88タービンetc | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1989年1月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.4km/L |
市街地燃費
| 5.4km/L |
高速燃費
| 5.9km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 100km |
愛車の情報
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| 装着している主な燃費・動力向上製品：SEV、Tune Chip、日本エミール製ヒューズ等 | |
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2005年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 スカイライン V35の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 2001年6月 |
グレード
| V35 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 9.7km/L |
市街地燃費
| 8.9km/L |
高速燃費
| 10.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大分県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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| エンジンオイル添加剤使用 | |
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2005年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1990年10月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.8km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 昨年12月にGTS-4からGT-Rに乗り換えたのですが、思ったより燃費は悪くないです。田舎に転勤したってのも影響大だと思いますが・・・。燃費が予想より良いですが、それ以上に今住んでいる場所のガソリンの値段が高くて困ります。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1990年2月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 5.5km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
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2005年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1995年7月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2700cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| 400馬力仕様。ハイコンプ、ハイカムシャフト。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 スカイライン GTS25Tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1997年10月 |
グレード
| GTS25T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.1km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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| ランナップ | |
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2005年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 スカイライン GTS-Xツインカムターボの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1989年3月 |
グレード
| GTS-Xツインカムターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.9km/L |
市街地燃費
| 6.7km/L |
高速燃費
| 8.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| マフラー／エアクリ交換・ダイレクトイグニッション強化品・アーシング・マグチューン | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
