実燃費情報
|
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
|
1994年式 日産 スカイライン GSTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1994年10月 |
グレード
| GST |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1993年6月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 4.8km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 7.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| 自己流アーシング、その他ノーマル | |
タグ
2004年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1995年6月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.1km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 7.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| フルノーマル。KUREのパワーブースターを定期的に使用。燃焼効率が良くなるせいか、若干（0.5km/L)燃費が良くなる。 | |
タグ
2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 r32 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| r32 スカイライン |
年式
| 1991年7月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 5.9km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 6.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
| |
| アーシング | |
タグ
2003年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1992年式 日産 スカイライン GTS-4の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1992年3月 |
グレード
| GTS-4 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| デュアド５、トルマリン、磁石、コンカー、ダイレクトパワーシステム、アーシング | |
タグ
2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 スカイライン 2500GTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 2001年8月 |
グレード
| 2500GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 6.3km/L |
高速燃費
| 12.1km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
| |
| オイル添加剤注入 | |
タグ
2003年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 スカイラインクーペ 350GTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイラインクーペ |
年式
| 2003年2月 |
グレード
| 350GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.2km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| ミリテック使用 | |
タグ
2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 R34スカイライン 25GT-Tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| R34スカイライン |
年式
| 1998年7月 |
グレード
| 25GT-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 21000km |
愛車の情報
| |
| マフラー・エアクリ・ROM・EVC | |
タグ
2002年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 スカイライン GT-X Turboの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 2000年3月 |
グレード
| GT-X Turbo |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2002年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン 25GT-Tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1998年6月 |
グレード
| 25GT-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
| |
| 日産プリンスのエンジンリフレッシュやってみました。 | |
タグ
2002年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
