実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1999年式 日産 スカイライン R34 GT-Turboの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1999年7月 |
グレード
| R34 GT-Turbo |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.9km/L |
市街地燃費
| 8.4km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
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| マインズCPU・EVC・マフラー・エアクリ・プラグ８ | |
タグ
2000年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 スカイライン GTS-T Type-Mの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1994年9月 |
グレード
| GTS-T Type-M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 5.8km/L |
市街地燃費
| 3.7km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| エアクリ、マフラーなど交換のブーストアップ仕様。2500〜3000キロでこまめにオイル交換、２回に１回のデフ/ミッションオイル交換などメンテには気を使ってます。 | |
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2000年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 スカイライン GTS25の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1994年9月 |
グレード
| GTS25 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 3000km |
タグ
2000年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 スカイライン(R33) GTS25tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン(R33) |
年式
| 1997年4月 |
グレード
| GTS25t |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| マフラー交換 タイヤ＆ホイール交換 その他ノーマルのまま | |
タグ
2000年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 日産 スカイライン 32タイプMの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1993年5月 |
グレード
| 32タイプM |
エンジン種類
| ガソリン |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
愛車の情報
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| エアークリ マフラー グッズ」インジェクタークリーナー パワーブースタ | |
タグ
2000年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ GT-Turboの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン 2ドアクーペ |
年式
| 1999年12月 |
グレード
| GT-Turbo |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 5.0km/L |
市街地燃費
| 4.5km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 1400km |
タグ
2000年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 スカイライン Gts-t type-Mの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1991年12月 |
グレード
| Gts-t type-M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| オイル添加剤、燃料添加剤の使用 | |
タグ
2000年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 スカイライン GTS-Tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1990年8月 |
グレード
| GTS-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 5.0km/L |
市街地燃費
| 4.0km/L |
高速燃費
| 5.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
タグ
2000年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 R34スカイライン GT-Tの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| R34スカイライン |
年式
| 1998年6月 |
グレード
| GT-T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
| |
| サスペンション、バケットシート、オイルクーラー | |
タグ
スカイライン、スカイライン(ガソリン)、スカイライン(スポーツ走行)、スカイライン(ハイオク)、スカイライン(マニュアル５速)、スカイライン(地方都市)、スカイライン(後輪)、スカイライン(神奈川県)
2000年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 スカイライン GTS-tタイプMの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1990年3月 |
グレード
| GTS-tタイプM |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| バイオエッグ | |
タグ
2000年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
