実燃費情報
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費(平均、市街地、高速)をご紹介しています。
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1999年式 日産 シルビア スペックRの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1999年4月 |
グレード
| スペックR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル6速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 7.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 6000km |
タグ
2010年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 シルビア S14の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1996年8月 |
グレード
| S14 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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給排気チューン(エアクリ、マフラー等) |
タグ
2008年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 シルビア S14 k’sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア S14 |
年式
| 1996年4月 |
グレード
| k’s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 7.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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スポーツタービン、前置きIC、等長エキマニ、柿本マフラー、ニスモIJ550、GT-R燃料ポンプ |
タグ
2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 シルビア K’sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1995年11月 |
グレード
| K’s |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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アーシング、給排気チューン、ブーストアップ |
タグ
2005年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 シルビア S15 SPEC-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1999年3月 |
グレード
| S15 SPEC-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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街乗り〜サーキットまで使用しています。燃費向上物は特にありませんが、アクセルの踏み方、オイル粘度は気を使っています。 |
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2005年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 シルビア オーテックバージョンの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 2001年11月 |
グレード
| オーテックバージョン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル6速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 鹿児島県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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オーテック製ハイコンプピストン、同ハイカム、同ナトリウム封入強化バルブ、同コンピューター、NGK低抵抗プラグコード、トラストエアインクス2、ARCインテークチャンバー、藤壺ステンタコ足、藤壺フロントパイプ、柿本改フルメガN1+、トラストオイルクーラー、光洋ラジエター、HKS車高調、ニスモアンダーブレースバー、同リアアッパーアーム、ショップオリジナルブレーキパット、同アンダーガード、Dスピードバンパースポイラー、純正OPサイドスカート、同リアマットガード、URAS3DGTウイング、アペックスメーター×4(油温、油圧、水温、バキューム)、同レブスピードメーター、ユーロテール、RAYS17インチホイールぐらいかなぁ。 |
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2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 シルビアS14 K’Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビアS14 |
年式
| 1995年6月 |
グレード
| K’S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 150000km |
愛車の情報
| |
YACCOのガソリン添加剤 |
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2004年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 シルビア K’Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1996年6月 |
グレード
| K’S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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給排気、エンジン内部、補機類、足回り等一通り手が入ってます。 |
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2002年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 S13シルビアの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| S13シルビア |
年式
| 1990年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛媛県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2001年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 シルビア Q’Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1994年3月 |
グレード
| Q’S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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吸・排気系、軽量アルミ、車高調、低粘度オイル |
タグ
2001年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産