実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2006年式 スバル インプレッサ GDBの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2006年11月 |
グレード
| GDB |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 1999cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 93000km |
タグ
2011年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2007年式 スバル インプレッサ S-GTの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2007年7月 |
グレード
| S-GT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| 現在は燃費向上グッズなどは使用していません。 | |
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2011年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル インプレッサ タイプユーロターボの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2001年9月 |
グレード
| タイプユーロターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.8km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 14000km |
愛車の情報
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| 雷電（ホットイナズマの類） | |
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2009年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル インプレッサ WRX STiの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2001年4月 |
グレード
| WRX STi |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| 排気系全部、ヤフオクより入手のコンデンサー＆アースキット。マイクロロン等。 | |
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2009年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル インプレッサセダン WRXの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサセダン |
年式
| 1997年11月 |
グレード
| WRX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 11.8km/L |
市街地燃費
| 11.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| 家の車両構成が変わった関係で出番がすくなくなりましたが、燃費は延びました。メインはＪＶＣＳで、他に自作のアーシングやマグチューンなどです。しかも今回はガソリン高騰の影響でレギュラーでの記録です。ＪＶＣＳのおかげでパワーは落ちるもののレギュラーでも行けます。この３か月は１１ｋｍを割ることはなく、今回は過去最高値。今回の燃費に最も貢献しているのは、たぶんアイドリングストップと思われます。オートメカ誌の記事では１０〜２０秒の停止でも効果があるとあり、実践してみました。皆さんも省エネと温暖化防止への取組として是非お試しを。でも、あまり頻繁過ぎるとバッテリーに負荷が掛かり過ぎますのでご注意ください。 | |
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2008年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル インプレッサセダン WRXの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサセダン |
年式
| 1997年11月 |
グレード
| WRX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| 装着グッズはJVCS、自作アーシング、燃料系へのマグネットパワー、こちらのプレゼントでいただいた極イオンシール他いろいろです。 | |
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2008年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル インプレッサ WRX STiの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2000年2月 |
グレード
| WRX STi |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| スバルディーラーにてSYMSのエンジンアース・マフラーアース装着 | |
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2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル インプレッサ STI Ver2 RAの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 1996年4月 |
グレード
| STI Ver2 RA |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 7000km |
愛車の情報
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| マフラー コンピュター Fパイプ Rプラグ F.RLSD エルフのガソリン添加剤 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル インプレッサの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2000年12月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2003年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
