実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2002年式 スバル インプレッサワゴン 20Kの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサワゴン |
年式
| 2002年3月 |
グレード
| 20K |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.6km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 秋田県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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| 手付かず | |
タグ
2004年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル インプレッサ STI Ver2 RAの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 1996年4月 |
グレード
| STI Ver2 RA |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 7000km |
愛車の情報
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| マフラー コンピュター Fパイプ Rプラグ F.RLSD エルフのガソリン添加剤 | |
タグ
2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル インプレッサ WRXの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 1996年8月 |
グレード
| WRX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.3km/L |
高速燃費
| 10.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| マフラーを変えてから、低速トルクがかなり悪化して燃費が落ちました。 | |
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2004年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル インプレッサ WRX STiの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2003年9月 |
グレード
| WRX STi |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 10.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| マフラー | |
タグ
2004年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル インプレッサ ワゴンSTIの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2001年8月 |
グレード
| ワゴンSTI |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 12.1km/L |
市街地燃費
| 10.8km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 燃費はテクニックである。 | |
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2004年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 スバル インプレッサ WRX STIの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2002年12月 |
グレード
| WRX STI |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.3km/L |
高速燃費
| 10.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| エンジンオイルをNUTECのNC41（10W‐50）に変えたら、水温が上昇傾向を示す様になりました。（追加メーターで確認）プラグを純正の7番からイリジウムの8番に上げたところ正常に戻りました。これは恐らくシリンダー内部の気密性が上がった為だと推測しています。エンジンの吹け上がりは非常にスムーズでフィーリングも最高です。経済運転に徹すれば燃費も向上しているのでしょうが、ついつい高回転までぶち回してしまうので燃費の向上には役立っていません。 | |
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2004年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル インプレッサセダン WRX TA-GDAの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサセダン |
年式
| 2003年3月 |
グレード
| WRX TA-GDA |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 10.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| 前後タワーバー、前後スタビライザー、ダウンサス、アーシングシステム、純正エアロ | |
タグ
2004年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル インプレッサ WRXNBの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2001年2月 |
グレード
| WRXNB |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 宮城県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
タグ
2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル インプレッサ stiVerVItypeRAの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサ |
年式
| 2000年1月 |
グレード
| stiVerVItypeRA |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.3km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2003年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル インプレッサWRX STIの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサWRX |
年式
| 2003年4月 |
グレード
| STI |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.2km/L |
市街地燃費
| 7.8km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
| |
| マフラー アーシング | |
タグ
2003年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
